今天北方港市场企稳止跌,所以还要从时间轴上倒回去,复盘一下周易预测煤炭市场的准旗度, 只有用现在来验证过去才是有说服力。2月24日预测:预测今年北方港5500卡动力煤价格最低的为650元左右,中心价为680元。7月27日预测北方港5500卡动力煤价格将冲击700元,当天价格650。 预测8月下旬,需求后劲不足,电厂补库放缓,但价格只能小幅回调,整体仍偏强。9月2日预判市场本月上旬微涨,中旬震荡或有下跌压力,下旬刚需开始采购,煤价上涨。这完全是靠卦象解读,而非人力思维,预测在前,市场演变在后。
上旬,产地市场的采购主力是贸易商,贸易商最大的问题是韧性不足,煤价上涨到二三十以后,接受度就会变差 。现在反观终端,用煤大户的库存不算高,但在不论在时间上,还是空间上都有余地,采购就不着急。产地的煤价就极有可能出现震荡。所以产地市场只要能把下周扛过去,就会反客为主。北方港口也一样,胆小的贸易商甩货离场了,剩下的贸易商这段时间要没出逃,那手里的货不涨价是绝对不会卖的。现在就是用时间打赢市场的战争,一兵一卒不废,时间到了下游自然就扛不住了。高手的过招都是不动声色的,非泼妇打架薅头发。不信你看风向标,前段时间就说过了,标哥能降不降,你以为标哥是看那群供应商长得漂亮,亲的不行?标哥用的是“广积粮,缓称王”之策,标哥抓住节点把库存提起来。现在该降不降,是为了日后该涨不涨。标哥对市场的把控绝对是有一手的。
你要是看近段时间道爷的文章所透露出的思想,实际暂时还是对煤价有些期望的。原因之前也说过:目前煤炭市场面临的最大问题就是日耗回落,需求下降,每年都是如此。但同时产地煤炭产能也回落了,而且是不可逆的。其次9-10月份虽然不是用煤旺季,但确是个传统备煤旺季。第三,目前煤价虽然较最低点涨了近百,但目前的煤与实际价值并没有背离,说人话就是煤价仍然处于一个正常的位置,不偏高。第四,从官方的意图来看,依然有挺价的意愿。而且之前policy目前尚未话上句号,属于悬而未决。凡事都是利弊相较,这种时候贸易商小搏一下应该可行。
上面这几点道爷觉得大多数贸易商都早已看到,为啥这么说呢? 正常大集团外购或风向标,二者跌其一,市场就慌了。这次二者皆跌,贸易商视而不见,说明贸易商肯定看到了这几点而恐慌。