港口市场降温 交割价格惊现指数下浮

十一过后，上游产地、北方港口煤价出现跳涨，虽然10月并非传统用煤旺季，但北方港口煤价涨幅一度创出了年内小高峰。半个月时间，5500大卡煤价涨幅已经达到65元/吨。

2025年10月8日北方港口煤价：

5500大卡 706元/吨

5000大卡 614元/吨

4500大卡 537元/吨

2025年10月23日北方港口煤价：

5500大卡 771元/吨(+65)

5000大卡 678元/吨(+64)

4500大卡 587元/吨(+50)

走到今天，虽然还在维持涨势，但是港口煤价涨幅已经越来越小了。特别是4500大卡的今日煤价已经停涨。

10月以来，受大秦线检修影响及产地天气影响，北方港口煤炭调进受限，10月8日至23日，北港日均调进162万吨，较9月日均调进减少9.8万吨。

库存方面，进入10月，受天气原因影响，北4港库存波动较大，月初库存为2270万吨，截至23日，北4港库存已经涨至2407万吨，较2024年10月23日的2519万吨下降了112万吨。

需求方面，2025年10月22日，沿海6大电库存合计1384.4万吨，日耗80.8万吨，可用天数17.1天。2024年10月22日，沿海6大电库存合计1490.3万吨，日耗80.22万吨，可用天数18.5天。特别是在2025年10月14日之后，6大电库存一直维持在1400万吨以下，较去年同期降低了100万吨。

涨价原因主要是，十一过后，我国北方迎来“速冻式”降温，北方东北、华北等地区冬储补库提前启动，而南方高温天气堪比暑期，用电需求及取暖需求共同刺激煤炭消费。

进入本周，随着冷空气渗透到江南华南一带，南方大部最高气温降至20℃左右，南方大部的暑热逐渐落下帷幕。随着捣乱的天气逐步褪去，一切正朝着正常的态势回归。市场要修正性地还原10月其传统用煤淡季的特征，虽然现在给它正名已然晚了，但好的一面是，终究还是给它拨乱反正了。

昨天开始，已经有人暗地里照着煤价指数下浮不少开始甩货了。