也就是从昨天开始,某铁局铁路运费根据不同的客户,分别下浮10%-20% ,也就是二三十块钱左右吧,实际都能达到20%这一档。政策一开始执行,执行当天的请车数达到45列,正常情况也就二十几列左右,这个倒不代表说发运积极性猛增,道爷估计之前滞留的比较多。但是,当地好几个头部煤炭贸易企业,已经开始大规模采购上站,如果是近几天的刚需,务必要抓紧时间采购,这帮人会把这个煤价给搞起来的,当然不可能无限制涨价,但下周一定是这样子的。
道爷看铁路运费下浮的优惠,和贸易商关系不大,最终受益者还是煤矿,贸易商能占两天的便宜。只要你发运,你就得去煤矿采购,只要你去煤矿采购,煤矿就得给你涨价,所以煤矿两轮涨价之后,那点优惠早就被覆盖了。一句话,铁路运费优惠,和家里没矿的贸易商关系不大。
这些头部民营企业的信息渠道比较宽泛,实际前几天就开始采购了,因为道爷调研煤矿的时候遇到了他们的上站车,这个煤矿都是哪些客户在拉运采购,这是道爷调研煤矿必须要了解到的。也是今天道爷一结合这个事,前后一联系茅塞顿开。有些事件道爷这些普通人知道已经是历史了。尤其7货上,一个利好消息出来,一群人蜂拥而上,其实那一小群人早就部署完毕,韭菜入场之日,就是人家的退场之时。道爷最近研究得出一个结论,这个你应该在全网的短视频平台都找不到:世界上的大人物之所以成为大人物,是因为他们都具备直接看透世界所有事物的本质的能力。