调入高位调出波动，秦港及北方港整体煤炭库存继续增加

本周，秦皇岛港煤炭库存继续攀升。中国煤炭资源网数据显示，截至11月28日，秦皇岛港存煤量为600万吨，较上周同期增加40万吨，较上月同期增加36万吨，较去年同期减少82万吨。

调度数据显示，本周，秦皇岛港铁路煤炭调入量为60.34万吨，较上周增加2.53万吨;日均吞吐量为54.63万吨，较上周减少1.76万吨;日均锚地船舶较上周减少3.29艘，日均预到船舶较上周减少2.29艘。

随着气温的逐渐下降，长协供应保障度有所提升，促使产地供应跟随增加，大秦线运量在周内维持在130-131万吨的高位，较上周略有增加，带动秦皇岛港调入量延续增长态势。

调出方面，尽管电厂长协拉运还在持续，但随着库存和可用天数的增加，拉运积极性进一步提升的空间有限，依旧保持适当节奏，影响秦皇岛港调出反而较上周有所减少。

因而，本周秦皇岛港煤炭运输继续呈进多出少，港口库存继续向上累积，且速度有所加快，已升至600万吨的相对高位。

北方港整体库存保持增长态势，不过本周累积有所放缓。截至11月28日，北方港(秦皇岛港、国投京唐港、京唐港老港、京唐港专业码头、国投曹妃甸港、曹妃甸二期、华能曹妃甸港、华电曹妃甸港)总库存量为2420万吨，较上周同期增加49万吨，较上月同期增加213万吨，较去年同期减少372.7万吨。

本周上述北方港日均调入量为143.6万吨，较上周增加0.1万吨;调出量为136.46万吨，较上周增加9.87万吨。11月28日锚地船舶合计46艘，较上周同期增加3艘;预到船舶合计30艘，较上周同期减少14艘。

周内，冷空气力度有限，港口封航情况有所好转，货物转运顺畅度提升，叠加部分电厂存在拉运需求，以及贸易商的轮库需求，促使北方港调出增量较为明显。

尽管如此，但调入量仍然明显高于调出，影响港口库存继续小幅累积，攀升趋势不改。

后期来看，新一轮较强冷空气即将南下影响我国大部，一方面可能会影响港口煤炭中转，另一方面则可能刺激部分需求释放。但在供应端的高位企稳下，叠加运输环节的优惠措施，预计北方港库存继续攀升的概率较大。