“疆煤外运”形成“哈密方案”

今年以来，哈密市通过高标准建设陆港型国家物流枢纽，成功打通“疆煤入海”新通道，推动“疆煤外运”实现规模化、高效化、多元化发展，形成可复制、可推广的“哈密方案”。11月27日，随着一列满载哈密煤炭的专列顺利抵达山东日照港，标志着“疆煤入海”东向通道的贯通进入新阶段，为全国能源供应格局优化注入新动能。

11月27日，在哈密陆港中心内，一列满载来自巴里坤哈萨克自治县三塘湖的煤炭列车发往重庆珞璜港。

哈密市是国家明确规划建设的41个陆港型物流枢纽承载城市之一。哈密陆港中心自2019年启动建设以来，历经4年高标准打造，于2023年7月正式获评“陆港型国家物流枢纽”。作为哈密陆港型国家物流枢纽的运营商，哈密陆港中心物流基地有限公司是以多式联运为核心业务的现代化物流企业，主要承接枢纽运营、资源整合和产业协同等工作，其成立是落实哈密市委、市政府深化国有企业改革、推进国有企业实力与民营企业活力有机结合、创新发展模式战略部署的重大举措。

哈密陆港中心物流基地有限公司副董事长陈军介绍，企业聚焦能源类大宗商品运输保障需求，依托铁路专用线构建物资“门到门”物流体系，为产业链上下游提供高效协同的综合物流解决方案。“日均可完成8列车装卸作业，年综合发运能力达400万吨，已大范围将疆煤运往云贵川渝、陕甘、华中等地。”陈军说。

哈密陆港中心公铁联运基地哈密陆港中心的核心基础设施——铁路专用线总长15.1公里，包含4条可满足整列货运列车作业需求的装卸线、2条机走线，接轨哈密站。此外，哈密陆港中心还同步配套建设有13座标准化仓库、6座专业冷库及2.4万平方米环保大棚，既满足多元存储需求，又为散装货物提供防雨防尘的作业环境，确保大宗商品物流安全稳定。

陈军说：“我们整合铁路专用线与现代化仓储设施，形成集约化分拨枢纽。当前日均快递分拨量超5万件、城市配送日均中转量60吨，中亚班列运营平台年开行能力达100列，稳居全疆前三。”

据介绍，根据自治区现代物流业发展“十四五”规划要求，哈密陆港型国家物流枢纽定位为丝绸之路经济带核心区双循环门户枢纽、新疆国家能源资源陆上大通道组织中心、区域优势重点产业供应链集成服务基地、哈密市枢纽经济创新发展核心驱动引擎。截至目前，哈密陆港中心已大范围覆盖国内主要能源需求市场，通过高效的多式联运组织，显著提升了疆煤外运的时效性与稳定性，为哈密打造国家能源资源保障基地作出重要贡献。

在夯实疆煤外运基础的同时，哈密陆港中心同步推进仓储运输一体化与国际物流网络建设。通过整合铁路专用线与现代化仓储设施，形成集约化分拨枢纽。

作为我国重要的煤炭资源富集区，哈密陆港型国家物流枢纽的建设，通过“铁路+仓储+多式联运”的系统化布局，有效解决了疆煤外运的“最后一公里”与“出海通道”难题，不仅提升了能源运输效率，更带动了区域产业链协同发展，为全国能源安全与西部经济崛起提供了有力支撑。“哈密陆港中心将致力于立足哈密，辐射新疆，连接国内外，成为区域内有影响力的多式联运基地，哈密现代物流产业发展的标杆企业。”陈军说。

随着“哈密方案”的成熟与推广，哈密正从传统能源基地向国家能源物流枢纽转型，为“疆煤外运”乃至“疆货出海”开辟更广阔的空间，助力哈密在全疆率先基本实现中国式现代化，书写新时代现代物流产业高质量发展新篇章。