海关总署最新公布的数据显示,11月份,全国进口煤炭4405.3万吨,同比下降19.9%,环比增长5.6%。

尽管11月份内贸煤价格大幅上涨,在价格优势明显之下,煤炭进口量环比出现了增加,但增幅有限。
一方面,内贸煤价格的大幅上涨更多的受到了供应增量受限,港口库存低位,中间商囤货等因素的影响,尽管需求表现较好,但毕竟处于淡旺季交替中,多数下游以长协兑现为主,市场采购需求一般。在这一背景下,国内终端对进口煤的采购积极性提升不大。
另一方面,在印尼雨季持续影响煤炭生产和运输、部分矿企年底资源售罄;以及澳煤、俄煤供应受天气和运力制约等因素的共同作用下,国际市场上可供中国采购的煤炭资源相对有限。
此外,11月份通关的货源多是9月下旬之后采购的,鉴于彼时电厂存煤可用天数尚可,且11月份旺季需求尚未真正显现,终端提前备货的意愿一般。
而同比则继续呈下降态势,且降幅较10月份扩大了10.15个百分点。主要原因是去年同期的高基数。去年11月份,全国煤炭进口量为5498.2万吨,是历史高位。
展望12月份,市场普遍认为12月煤炭进口量或有季节性回升。主要逻辑是临近迎峰度冬关键时期,电厂为保障供暖季用煤需求,可能会在年底前适度增加进口煤采购。
但从气象方面的预测来看,12月份我国天气将以冷空气活动频繁、气温整体接近常年或偏高为主要特征。这将影响电厂日耗的提升空间。
此外,主要煤炭出口国的政策变动,可能进一步加剧煤炭供应的不确定性。如印尼能矿部计划提高国内市场义务供应比例,有可能削减出口煤占比;俄罗斯自2025年12月1日起上调包括煤炭在内的铁路货运运费,幅度10%。
近期举行的某行业会议上,有业内人士表示,2025年全国煤炭进口量预计约为4.8亿吨,同比下降约11%。
不过就目前来看,达到4.8亿吨的难度也不小。前11月累计进口量为43167.6万吨,同比下降12.0%。据此推算,12月份进口量要达到4832万吨及以上,才能使全年达到4.8亿吨。