据承德生态环境发布消息，生态环境部大气环境司司长李天威27日表示，“十五五”期间，我国将以持续降低pm2.5（885555）浓度为主线，制定实施第四个“大气十条”，协同推进氮氧化物、挥发性有机物减排和臭氧污染治理，并全面强化移动源污染治理，特别是抓住重型货车这一“牛鼻子”。
战略上，将坚持一条主线：锚定美丽中国建设目标，全面落实精准科学依法治污，以持续降低pm2.5（885555）浓度为主线，大力推动氮氧化物和挥发性有机物减排，协同控制臭氧污染，加快经济社会全面绿色转型。
格局上，将优化三大分区：构建分区分类梯式推进的整体格局。在京津冀及周边、汾渭平原和长三角等重点区域，持续深化结构转型与协同治理；推动长江中游城市群、川渝地区、天山北坡城市群等对标重点区域，提升治理效能；支持粤港澳大湾区（885521）、海峡西岸、海南省等先行区对标世界一流水平，探索低浓度条件下的持续改善路径。
行动上，将推动“两个深入”：一是深入推进结构转型，加快传统产业绿色低碳改造，大力发展非化石能源（850101）和煤炭（850105）清洁高效利用，鼓励绿色交通；二是深入实施污染治理，围绕产业集群、低效失效设施的挥发性有机物综合整治，谋划实施一批重点减排工程。
保障上，将强化多元支撑：强化标准引领、政策保障、科技赋能等多元支撑，增强治理合力。
针对当前移动源已成为我国大气污染重要来源的现状，治理将全面发力。移动源是全国氮氧化物排放的第一大来源，在北京、上海等大城市已是首要污染来源。“十五五”期间将采取以下措施：
1. 分类施策监管：对乘用车（884099）推进源头标准升级；对柴油货车和非道路移动机械，突出使用环节精准监管，严厉打击排放造假，坚决“出清”弄虚作假检验机构。
2. 加力扩围清洁运输：实施非道路移动机械电化工（850102）程，提升重点企业车辆、机械清洁化水平，开展货运零排放行动。
3. 加快标准法规制定：加快制定机动车国七、非道路移动机械国五、船舶国三等标准，尽快启动移动源大气污染防治条例编制。
节能低碳
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