2026上海充换电展，朗新新电途以“聚合之力” 重塑补能生态

随着中国新能源汽车保有量迈上新台阶，我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。站在产业发展的十字路口，充电基础设施建设正加速从“补齐数量短板”的规模扩张期，迈向“提升质量效能”的高质量发展下半场。

5月13日-15日，第五届上海国际充换电与光储充展览会（CPSE）在上海汽车会展中心开幕。本届展会释放出一个明确信号：充电设施的高质量标准，核心在于实现广覆盖、高效率与好服务。如何确保车主享受到便利、快捷且可靠的补能体验，同时提供完善的售后与安全保障，已成为全行业可持续发展的共识。

在上海汽车会展中心展区内，面对日益白热化的存量竞争，不少场站运营商表达了对未来盈利空间的担忧。“现在的痛点不是找不到桩，而是如何让桩‘活’起来。”在新电途展台，一位来自江苏的运营商正与技术人员交流。这反映了当前行业的普遍焦虑：在竞争日益激烈的环境下，单纯靠位置优势已难以支撑场站的长期盈利。这种从“跑马圈地”转向“精细化运营”的需求，促使行业参与者必须在技术与模式上寻求突围。

面对运营商普遍面临的增收难、效率低等痛点，新电途在展台上给出了自己的答案。

在拓宽收益和服务层面，新电途通过打通充电场景与商品销售场景，构建起“充电即消费”的增量价值网。这种模式不再局限于单一的能源补给业务，而是侧重于通过流量、平台、桩企、金融、生态、能源六大维度的全方位赋能，为合作伙伴提供一站式的“交钥匙”服务。通过跨界聚合，充电站得以从单纯的补能点升级为综合服务节点，协助运营商挖掘出第二增长曲线。

在驱动运营范式进阶方面，基于“朗新九功AI能源大模型”构建的“Agent智能体”实现了线上线下场景的深度融合，将充电运营推向“服务更主动”的新阶段。用户只需通过“一句话”交互，AI即可基于位置、价格、行程与偏好等多维度因素，自动匹配此刻最合适的场站并显著降低充电成本。这种覆盖充电前、中、后的全流程一站式闭环服务，使补能体验从传统的“人找桩”升级为“智能匹配”，从技术底座上缓解了行业长久以来的效能瓶颈。

在构建全链路协同生态方面，通过整合全产业链资源，新电途已实现对乘用车与商用车领域的全面覆盖：在乘用车赛道，通过与比亚迪共建兆瓦闪充网络以追求“油电同速”的补能体验，并联合高德地图深度融合“车-桩-网”全链路模式；在商用车赛道，则携手三一重卡针对干线物流建立重卡补能“全国一张网”。这种以“超级枢纽”身份链接车企、地图服务商及商用车队等合作伙伴的尝试，正从全场景维度消除补能盲点，显著提升着社会补能的总效率。

从本届展会释放的信号来看，中国充换电产业正加速回归“运营本质”。通过数智化手段打通产业链的每一环，构建一个更智能、更高效、更具普惠性的补能生态，已不再是个别企业的单向探索，而是整个行业在高质量发展阶段的必然选择。