国际动力煤价中连涨七天，逼近每吨150美元

据CNBC 印尼频道9月3日发布的信息，在油价上涨和煤炭供应趋紧之际，煤炭价格继续飙升。

路孚特(Refinitiv)数据显示， 昨日(9月2日， 星期三)的交易中，全球动力煤基准洲际交易所(ICE)纽卡斯尔动力煤期货次月到期交割的合约价格收盘于每吨148.9美元，上涨0.78%。呈现连续7个交易日持续上涨的态势，七天内价格累计上涨了7.6%，是自2026年6月11日以来的最高价。

煤炭价格上涨影响因素之一是得益于油价。昨日西德克萨斯中质油(WTI)收盘上涨近1%，达到每桶91.01美元，而布伦特原油则上涨约1%，至每桶95.63美元。

欧洲煤炭市场走强，LNG危机与地缘政治成为催化剂

欧洲动力煤市场进入9月也走强。中东的地缘政治紧张局势、天然气储备的减少、天气干扰以及全球煤炭供应的收紧，再次提升了煤炭作为应对2026-2027年冬季能源需求的价值。

欧洲煤炭需求的增加主要由天然气市场驱动。中东冲突和霍尔木兹海峡的不确定性加剧了液化天然气供应的风险，而欧洲的天然气储备相对较低。

截至8月底，欧洲的天然气储备仅达到62%，这使得该地区在冬季提前到来或液化天然气供应中断的情况下容易面临短缺风险。这种情况导致冬季天然气价格上涨，使得燃煤发电厂相比天然气变得更加经济。

欧洲煤炭价格上涨使得哥伦比亚和美国的煤炭出口再次具有竞争力。2026年二季度，美国煤炭出口量同比增长19.1%，达到2440万吨。在8月26日至9月1日期间，新奥尔良港煤炭价格也从85.5美元/吨飙升至92.9美元/吨。

现在欧洲煤炭前景非常依赖于天然气储量、中东液化天然气供应、冬季气温、可再生能源发电以及全球煤炭供应。如果冬季气温较为温和且液化天然气供应改善，煤炭价格上涨可能会缓解。然而，寒冷且无风的冬季，加上长期的液化天然气供应中断，可能会再次推高煤炭需求。

这种情况表明，大西洋和亚洲的煤炭市场日益紧密相连。中东液化天然气(LNG)供应中断可能会波及欧洲天然气价格，从而提高燃煤发电厂的经济性，吸引来自美国和哥伦比亚的供应，并加剧与亚洲买家的竞争。

全球煤炭出口供应日益趋紧

南非和印尼的出口供应中断，加上中国进口需求的增加，加剧了海运煤炭市场的竞争。

在南非，通往理查兹湾的铁路中断导致供应紧张。与此同时，巴基斯坦在过去一周成为南非最大的煤炭买家，这使得与欧洲买家的竞争变得更加激烈。

8月21日，南非运煤的29节火车车厢脱轨，导致两条线路关闭。Transnet于8月25日部分恢复了通往理查兹湾煤炭码头(RBCT)的铁路交通。

理查兹湾煤港出口量的增加以及铁路运煤事故导致进港交付量减少，使港口库存下降近10%。南非6000千卡/千克煤炭价格已上升至每吨116美元以上。

在印度尼西亚，因为生产计划与预算(RKAB)配额审批的延迟，以及由于巴里托河水位较低导致的运输中断，也限制了出口供应。

印尼加里曼丹主要运煤的卡普阿斯河干涸，煤炭驳船无法航行。印尼能源与矿产资源部(ESDM)已就卡普阿斯河干涸现象发声。卡普阿斯河本身是煤炭驳船运输的主要通道之一。

卡普阿斯河目前已经干涸，因为过去四个多月一直处于长期干旱之中。其影响是，运送煤炭的驳船也“停滞”了，无法航行。就这一情况，能源与矿产资源部副部长尤利奥特·坦松驳斥了关于驳船运营受阻是由于生产配额限制政策的传言。他强调，现场的主要问题纯粹是由于河道水深急剧缩减的客观因素所致。

该河流流量的下降直接影响了煤炭的运输，尤其是在东加里曼丹及其周边地区。据报道，运输煤炭的船只被滞留，将被迫等待水文条件恢复，以便继续让运煤船只航行前往目的地。