国际动力煤价格连降三天，跌破每吨150美元

据CNBC 印尼频道11月5日发布的信息，国际市场煤炭价格在油价暴跌和煤炭需求趋缓背景中崩盘。在周三(206年11月4日)的交易中，路孚特(Refinitiv)的数据显示，全球动力煤基准洲际交易所(ICE)纽卡斯尔动力煤期货次月到期交割的合约交易价格收于每吨145.15美元，环比前一交易日下降1.6%。且已是连续三天下降，由10月30日的152.45美元/吨降至145.15美元/吨，跌破150美元关口，累计降幅达4.8%。

昨天的收盘价是自2026年9月25日以来的最低价，也就是一个多月来的最低水平。

全球石油价格暴跌

煤炭价格的大幅下降，部分原因是由受到了世界石油价格暴跌的影响。周三(11月4日)全球原油价格暴跌超过8%，触及两个多月来的最低水平。

美国总统唐纳德·特朗普领导的共和党在半数选举中失去对美国国会的控制，其影响力有所减弱。投资者认为，这种政治权力变化可能会加剧对特朗普结束美国与伊朗的战争的压力。

布伦特原油价格暴跌8.7%，至每桶103.6美元，而WTI原油下跌8.3%，至每桶88.12美元。两者均创下自8月31日以来的最低收盘价。

美国共和党的失败削弱了特朗普的政治地位。随着民主党控制了众议院和参议院，美国政府的军事行动空间可能会进一步受限，因此认为与伊朗进行和平谈判的机会有所增加。

美国副总统JD·万斯甚至质疑了参战的决定，并称伊朗冲突是共和党惨败的主要原因。特朗普本人也承认，这场战争对共和党在选举中的糟糕表现起到了推波助澜的作用。

对油价的负面情绪也源于特朗普的表态，称美国没有立即对伊朗发动攻击的计划。卡塔尔也加大了调解力度，以防止冲突升级。

尽管如此，战争的风险尚未完全消退。伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊宣称，无论华盛顿哪个政党执政，美国对德黑兰的敌意都将持续下去。

印度煤炭进口疲软

市场利空消息来自印度。 在今年1-10月期间，由于煤炭进口成本上升，运往印度的煤炭供应量同比下降了7%。

尽管印度动力煤需求依然强劲，尤其是来自发电行业。由于国内煤炭生产供应一时尚未能满足这一强劲增长需求，因此发电厂被迫消耗库存的煤炭，煤炭储备水平大幅降低。

同时，由于印度卢比贬值和国际市场煤炭价格上涨，煤炭进口成本有所增加。

在霍尔木兹海峡发生中断后，液化天然气供应的紧张促使欧盟、日本和韩国增加了燃煤发电量，加大了煤炭进口，由此国际市场煤炭价格随着需求的激增而上涨。

印度作为全球第二大煤炭进口国家，占全球海运煤炭总装运量的约17%，印度进口需求的疲软也对国际煤炭市场造成了压力。

前10个月澳大利亚动力煤出口增长2%

2026年10月，澳大利亚动力煤(非焦煤)出口量达到1920万吨，环比9月增长17.6%，同比增加1.4%。1月至10月累计出口量达到1.7035亿吨，较去年同期的1.6707亿吨、增长约2%。

澳大利亚出口复苏，主要得益于通过纽卡斯尔港的装运量大幅增长，月度装运量激增28.7%，达到1430万吨。在目的地方面，韩国的采购量增长40.8%，达到269万吨，而发往中国台湾的装运量则翻了一番，达到232万吨。相反，发往中国的装运量下降4.1%，降至613万吨。

前10个月，韩国的进口购买量录得最大增幅，增长58%增至2019万吨。与此同时，对华出口下降约5%，降至4924万吨;对越出口则暴跌26%，降至789万吨。

与动力煤不同，2026年10月，澳大利亚炼焦煤出口量降至1249万吨，环比下降10.8%，而同比仍增长了1.8%。1月至10月出口量累计达到1.2652亿吨，同比增长了4.3%。

澳大利亚炼焦煤出口的增长，主要得益于中国进口需求的增加。1月至10月期间，对中国的炼焦煤出口量达到1865万吨，较去年同期激增89%。而相比之下，对印度的出口降至2794万吨，同比下降14.6%，对韩国的出口降至1489万吨，同比下降7.9%。