原油进口反转背后深意

多重因素导致5月的原油进口量创下了去年3月以来的新高。虽然未来进口量还很难预测，但仍有多种因素促使石油需求保持正增长。
种种迹象表明，中国的原油贸易状况正在改变。
在持续数月的进口下降后，最先是4月，中国原油进口量实现了13.6%的同比增长，这也是年内的首次同比增长。在国际油价重新站上近7个月高点的背景下，中国5月的原油进口量也创下了去年3月以来的新高。
海关数据显示，5月原油进口量高达1709万吨。这个数字仅次于2008年3月1730万吨的进口量，同比上涨了5.5%，环比则上涨了5.7%。而整个5月份，国际原油价格从50美元／桶左右上涨至接近70美元／桶，涨幅接近30%。
因此，专家表示，5月份的原油进口，其实是在今年2、3月份国际原油价格相对较低时作出的决策。中国原油进口量再次走高，不排除中国原油买家有追涨心理，同时并不能依此推断中国经济已经复苏。
指标变调
海关总署近日发布的统计显示，中国5月份原油进口同比增长5.5%,这也是继今年4月原油进口首次正增长以来连续第二个月同比增长。4月单月，中国进口原油1617万吨，环比上月增长3.7%，与去年同期相比增长了13.6%。
与此形成对比的是，1～3月中国累计进口原油4089万吨，同比下降10.2%。今年3月份，中国进口原油1634万吨，环比增长39.4%，同比仍下降5.5%。在金融危机和燃油税费改革的双重作用之下，今年1月中国的原油进口量更是大幅下降，创下了16个月来的新低。1月，中国原油进口量仅为1282万吨（约313万桶/天），是自2007年10月（1261万吨）以来的最低值。这一数字不仅比去年全年的平均月进口量低了209万吨，相较去年12月，环比更大幅下降了约11%。
据悉，目前中国进口的原油中，大约有80%来自于中东和非洲，而原油只有到达中国后才会计入海关的统计。如果原油是从最遥远的西非进口的，进口原油从具体下订单，到生产、装船，途中运输时间直至最后到岸，可能需要2～3个月。
在运输途径上，一些数据也体现出原油进口量的增降变化。
中国交通部6月9日发布报告称，“5月份中国通过港口进口原油约1380万吨，合326万桶/日，较上年同期增长5.1%。5月份的港口原油进口量较4月份下降9.8%”。
中国5月海运原油进口量较4月份下降将近10%，但是，5月份中国原油进口量较去年同期比增长5.5%，较4月份环比增加5.7%。
中国大部分原油进口由海港输入，但也有少部分通过管道和铁路进口。关于上述数据产生的差异，分析师表示：“这可能是因为5月份来自俄罗斯和哈萨克斯坦的进口量较前几个月有所增加。这些国家的原油是通过铁路和管道运输到中国的。”
对应的，成品油的进出口也略有好转。海关数据显示，5月份成品油进口量共计334万吨，出口成品油171万吨，出口原油47万吨。
5月份原油进口继续增长的同时，国际油价涨幅超过30%。“即使现在油价达到70美元/桶，长期来看也是低位中的相对高位，中国的原油对外依赖已近50%，是加大进口的好时机。”证券分析人士表示。
汤森路透能源分析师白俊认为，虽然中国经济目前也不是很好，但与其他国家相比，需求还是会有正常增长，各大石油公司仍需要加大进口，为未来做准备。
反转动因
原油、成品油进出口变调背后，炼厂的开工率、成品油的库存量等几项关键指标也在同步回暖。开工率与库存数被认为是判断原油以及成品油需求变化的关键指标，原油加工量是原油进口量上升的重要因素。
中国石油、中国石化两大公司的成品油库存正连续数月出现下降。仅仅4月单月，库存量环比下降幅度就高达10%。截至4月末，两大石油集团成品油库存约1200万吨，相较2月末1485万吨的超高库存，库存压力已经有所缓解。其中，中国石油和中国石化两大集团4月柴油库存下降620万桶或14%至3900万桶；4月汽油库存下降300万桶或12%至2200万桶。
与此同时，5月我国的原油加工量突破历史纪录，达到3118.83万吨，相当于每天734万桶。这超过了去年6月备战奥运时所创的721万桶/天的纪录。截至5月14日，中国石油、中国石化两大公司的炼厂开工率已经达到81.51%，环比上月同期增长了3.5个百分点。而地方炼厂同期的开工率为35%，环比增长了15个百分点。
由于最近成品油价格上调而库存持续下滑，各大炼厂决定抓住这个机会加大炼油量。调查显示，炼化能力占全国逾三分之一的十二家主要炼厂的6月原油加工能力将提高至259万桶/天，较5月的实际加工236万桶/天高出近10%。
“中国在石油消费方面，尤其是汽车在汽油消费上稳定增长，汽柴油销售得到好转，库存持续下降，石油进口量也得到增长。”能源分析师白俊表示。
中国石化集团经济技术研究院副总工程师孙永生则从另一个方面进行了分析：“原油进口量增长，除了与原油加工量有关外，还与原油生产量小幅下降有关。”
当国际油价接近甚至低于中国国有石油公司采油成本的时候，石油公司不得不选择减产。统计局近日发布数据称，5月中国原油产量达1603.17万吨，同比下降1.1%，今年1-5月产量则同比下降0.9%至7778万吨。
5月进口量如此之高，还有一个重要原因：在经历数月的去库存之后，中国油企重新获得储备石油的库存。可能考虑到市场对油价短期还将继续上涨的预期，企业加大了对原油的采购和储备力度。
在近期国务院新闻办的一场新闻发布会上，国家能源局曾公开表示，中国利用国际油价偏低收储国际原油，平均收购价为58美元/桶。
据新华社称，中国4月包括国有储备和商业储备在内的原油库存达到3860万吨（合2.83亿桶），较3月末净增100万吨；而两大公司的成品油库存4月份降幅超过10%，5月库存也有较大下降。
“在当前经济背景下，需求状态还不是特别好。5月份进口量大幅增长，与石油储备有一定关系。”孙永生表示。
尚待观察
此前召开的全国能源工作会议提出，2009年原油和天然气目标产量分别为1.92亿吨和860亿立方米，分别同比增长1.2%和13%。
中国国家能源局最新发布的《中国能源发展报告2009》预计，2009年中国原油净进口量较上年增长6.2%。
“未来两个月内，原油进口量可能不会很高，因为7、8月份原油进口价不会很低。国内产品调价的幅度如何，国际油价走到何等价位，都会一定程度上影响石油企业利润。”能源分析师白俊认为。
白俊说：“未来也有可能维持当前的水平，单纯从某个月来看，还很难预测。中国的外贸需求仍很差，出口下降的很厉害，国外经济能否见底，都还没有答案。”
原油价格的提升，中国原油进口量增加，并不能说明世界乃至中国的经济开始复苏。多位国际国内专家认为，中国的能源需求并未明显上升。
国家能源局局长张国宝也认为，最近一段时间油价过快上涨，说明有些游资又进入到了油市。因为在今年上半年对原油的进口中，有相当部分是有些国家看到油价比较低，在增加自己的收储，并不是实际消耗原油。
目前炼厂的开工率虽然逐步恢复，但是这一状况能否持续还需观察。成品油库存上，目前两大公司手中1200万吨的成品油库存，仍然处于超高水平。据悉，正常库存数应该在700万吨左右。
考虑到夏收用油，7、8月份成品油销售都会环比有所增长。不过这仅仅为常态的季节性消费增长，并不意味着需求的复苏。
真实的需求年内能否好转很难预判。
不过，扩大石油进口的因素仍然存在。未来3年，我国将启动石油储备基地二期项目建设，使国家石油储备基地总库容达到4460万立方米。
“国家的石油储备已经陆续做了一些，但是石油公司的商业储备也还在做，这些储备设施目前受限于安全、消防等环节的建设期限，暂时还未投入使用，但未来会陆续投入使用。还有那些地方以及民营的储备库，都将会慢慢增加，进而加大对原油的进口量。”白俊表示。