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新能源车 你耐得住寂寞吗?

2009-09-15 13:49:34 《华商晨报》   作者: 魏晨博  

刚闭幕的2009大连夏季达沃斯论坛上,为此次年会服务的257辆节能与新能源汽车亮相大连。

  这不仅突出了大会“绿色科技创新”的理念,更让新能源车再次成为人们关注的焦点。

  然而,新能源车毕竟处于起步阶段,离大范围被采用还有很长一段时间。那么,在这段日子里,新能源车能否承受销量不大的事实,耐得住这份寂寞?

  厂家研制 应量力而行

  如今,新能源车无疑成为汽车行业中的当红人物。

  众多厂家在国家出台政策,明确提出对新能源汽车产业化的种种鼓励措施的情况下,纷纷推出电动车或混合动力车等新能源车型,丰田普锐斯、长安混合动力杰勋、众泰2008EV、荣威750 1.8T混合动力轿车等已耳熟能详。全国各地关于新能源车、零部件产业的新项目一涌而出。

  针对这种情况,国家发改委产业协调司司长陈斌表示,在发展新能源车时要认识到研发生产新能源车的高技术门槛,各个企业应客观认识自身的技术能力,对是否发展新能源汽车以及选择什么样的技术路线作出慎重的决策。

  为保证新能源车的健康发展,国家是下足了功夫,各大企业更是热情十足信心百倍。

  但在研发和生产时,国内的技术水平毕竟有限,因此,相关部门领导也在发展新能源车时奉劝实力薄弱的厂家量力而行。

  销量不大 价格是关键

  20年来,国外一些厂商的电动车、混合动力车已累计销售了几百万辆。

  今年1~7月,混合动力车型普锐斯在美国销量已逼近7.5万辆,排名轿车销量第十位。而在中国,据统计,去年上半年,新能源汽车销售共366辆,下半年899辆,商用车全年共售出1536台。这与去年中国938万的汽车销量形成了很大反差。

  一系列数字显示新能源车的销量暂时不乐观,而消费者不买账的主要原因就是价格。

  准车主李先生表示,新能源车的确环保节能,但价格昂贵,同级别的车型要贵上万左右,维护费用也较高,仔细盘算,还是觉得普通车型物美价廉。

  准车主王峰说:“还是等等吧,说不定过几年新能源车就便宜了。”

  耐住寂寞 等待时机

  可见,国家的政策扶持和众车企的积极响应,并没有撑起新能源车的市场,但这就能说明新能源车将来的命运吗?

  沈阳华晨金杯汽车销售有限公司总经理刘志刚在接受本报采访时表示,目前国家和车企重视新能源车是有道理的,只要节能环保的大背景不变,随着科技的发展,新能源车在未来15年左右肯定能创下一片天下,但未来的发展关键看现在能不能耐得住寂寞。

  而本地经销商也表示,新能源车肯定要经过一段“暗淡”的时间,这是他们能够接受的,但仍希望政府能出台更多利于新能源车市场的扶持政策,其中车价补贴最直接有效。

  业内人士也发出这样的声音,发展新能源车是一个耗资巨大、比较漫长的过程,所以,先要问问自己能不能耐得住这种寂寞,再决定是否投入大量精力研制生产。

  同时,作为汽车行业中的新生儿,新能源车本身也是要在寂寞中等待出头之日。
 




责任编辑: 中国能源网

标签:新能源