煤制油来了 将成成品油市场生力军

中石油、中石化的销售企业又增添了新的竞争对手。

　　继成功生产10万吨汽柴油后，中国神华集团旗下两家煤制油企业——神华煤制油化工有限公司、神华鄂尔多斯煤制油分公司于近日获得成品油批发经营资格。

　　这是我国首批获得成品油批发资质的煤制油项目，意味着煤制油将正式进入成品油市场。对于两大公司而言，这无疑是一个新的挑战。

　　另外，煤制油进入国内成品油市场，将打破现有市场格局，对成品油市场化起到积极推动作用，消费者也将从市场竞争中获益。

　　打破成品油市场格局

　　煤制油这一不速之客的到来，有望打破国内成品油市场长期形成的格局。

　　目前，我国的煤制油公司主要有四家，分别为神华集团、兖矿集团、潞安集团和伊泰集团。其中，神华、潞安、伊泰均已顺利投产出油。

　　煤制油基地集中在内蒙古、宁夏、陕西等地，该区域为中国石油(12.82,-0.01,-0.08%)区内市场。当煤制油大规模投产之后，大量油品将就近在西北、东北等地投放，中石油面临的市场冲击是显而易见的。

　　早在煤制油项目上马之前，中石油、中石化就对其早有戒备。据了解，目前中石油旗下的销售企业正积极与上述煤制油企业沟通协调，希望双方能够签订成品油长期供应合同，代替煤制油企业对外销售。

　　“借助这一举措，中石油能够巩固其在西北、东北的市场主体地位，防止辖区内市场份额流失，另外中石油也在为稳定市场价格做努力，防止煤制油的进入带来价格的大幅波动。”中科合成油工程有限公司教授级高工唐宏青说。

　　但是，煤制油企业似乎并不领情。在神华煤制油与神华鄂尔多斯煤制油分公司取得成品油批发资格后，伊泰、潞安也在积极向发改委申请批发资格，希望能够占领终端市场，获取更多的利益。

　　国内三大煤制油项目均有“扩军”的规划，为的是提高规模效益，形成在成品油市场上的竞争优势。其中，神华集团将在第一条直接液化生产线工业化运行后，再建一期工程的另外两条生产线，最终达到年生产320万吨各种产品的能力。

　　潞安矿业集团计划在其16万吨间接液化项目成功运行后，将进一步扩建300万吨煤制油工程，并计划到2020年左右建成年产1500万吨的煤制油基地。伊泰集团则希望在2015年前后建设年产500万吨的煤制油基地。

　　在煤制油项目所在地，均有丰富的煤炭资源，煤制油作为地方政府产业结构调整的重要推手，未来将给予更大的支持力度。按照内蒙古自治区规划，内蒙古将包括煤制油在内的新型煤化工项目作为传统工业发展的新方向，将进一步延伸煤炭产业链条，建立大型煤化工产业基地。

　　“一方面有丰富的资源支持，另一方面有地方政府的发展规划，煤制油项目的发展规模和速度将加快。”唐宏青说。

　　根据国家发改委《煤化工产业中长期发展规划》(征求意见稿)的初步规划，到2020年煤制油的发展规模将达到3000万吨／年。而据不完全统计，目前各地上报发改委的煤制油项目总规模已经超过4000万吨，煤制烯烃总产能2000万吨，煤制天然气达到250亿立方米。

　　这一总量相当于中石化成品油零售量的三分之一，倘若能够进入成品油市场，那么两大公司在终端市场的把握上则需要费大气力了。

　　从现阶段来看，煤制油还不足以对两大公司造成大范围的冲击。因为即便神华取得了成品油批发资格，但神华没有市场，更没有零售终端。神华所处的内蒙古自治区80%以上的市场为中石油所占有，市场开发的难度大。

　　高成本是煤制油开拓市场的另一大障碍。“从去年年底到现在，煤炭价格出现大幅上涨。按市场价计算，仅煤耗一项，煤制油的成本就已达到5500～6000元/吨，加上设备折旧、银行贷款利率、生产管理费用，煤制油的综合成本不低于8000元/吨。”中国煤炭市场专家王林说。

　　国家发改委能源研究所高级顾问周凤起算过一笔账，每生产1吨煤制油，将消耗4吨煤炭，比如生产发热量10000大卡的石油，将消耗4吨5000大卡的煤炭，在转化过程中，能量消耗一半。当煤炭价格达到1000元/吨时，煤制油成本价将达10000元/吨，折算成原油价格将在120美元/桶左右。而且新上一个产量为100万吨／年的煤制油项目，还要投资100亿元人民币。

　　较高的价格很有可能让消费者望而却步。而当前成品油市场仍呈现供大于求的态势，市场资源充足，社会经营单位活跃，成品油价格有较大的浮动空间。无论是社会贸易商，还是终端消费者，他们断然不会选择成本更高的煤制油。

　　推动成品油市场化进程

　　此前，国内的煤制油项目都处于示范阶段，由于规模较小，投资方并没有考虑产品的销售问题。随着这些企业的产量形成规模经济后，他们势必进一步延伸产业链，介入中国成品油的批发甚至零售领域。

　　依照国家规定，“如果申请国内成品油批发经营资质，企业须拥有全资或50%以上控股，拥有库容1万立方米以上的成品油油库。”这对于神华、伊泰、兖矿、潞安几大煤制油公司而言并非难题。

　　可以预见，国内成品油市场将有更多的主体参与其中。伴随着煤制油生产规模的扩大，煤制油对成品油市场价格的影响、对国内成品油定价机制的改革都能起到一定的推动作用。

　　“如果煤制油能够大规模投产，盈亏平衡点是原油价格维持每桶45～50美元，从长期来看，如果不考虑二氧化碳的捕集成本，煤制油的毛利率将至少保持在30%以上。如果国际油价保持100美元/桶，煤制油的毛利率将超过50%，这对国内成品油市场价格会产生很大冲击。”中国神华煤制油化工有限公司北京研究院副院长杜铭华说。

　　他还表示，煤制油技术早已商业化，这一成品油生产路线有广阔的市场空间。神华等大型煤炭企业拥有成本低廉的坑口煤，价格远低于煤炭市场价格，煤制油项目能够获得巨大的成本优势。现在煤炭已经完全市场化，所产油品价格同样灵活变动。

　　中国石油销售公司的一位人士表示，按照一个加油站年加油量2500～3000吨的水平计算，500万吨的油品产量可以供应1500～2000个加油站，可以在某一区域内形成规模经济。从短期来看，煤制油难于撼动现有市场格局，但从长远来看，煤制油很可能成为成品油市场的一支生力军，将成为两大公司有力的竞争对手。

　　毋庸置疑，煤制油的大规模生产对传统炼油企业是一个挑战，对于国内石油工业体系则是一个重要的调整机会。从长远来看，煤制油产业的发展对国内石油产业来说是一个再造的时机。为了应对煤制油的冲击，石油企业势必加大原油的勘探开发和炼制力度，努力降低成本，提高炼油生产技术和规模，稳定既得的成品油市场，努力提升自身比较优势。

　　随着煤制油企业逐步进入成品油的批发零售领域，可以最大程度攫取产业链利润。而对于消费者而言，成品油市场竞争的加剧，他们或许将享受到更多的实惠，享受到更优质的服务。