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吴云天:未来10年兰州铁路局将步入“高铁时代

2010-03-15 12:53:25 新华网

“按照国家新调整的《中长期铁路网规划》,以兰渝(兰州至重庆)铁路、兰新(兰州至乌鲁木齐)铁路第二双线为代表的一批重点工程项目已全面开工建设,到2020年,兰州铁路局将全面步入‘高铁时代’,广大人民群众梦寐以求的‘人便其行、货畅其流’的愿望将真正变成现实。”正在北京参加全国两会的全国人大代表、兰州铁路局局长吴云天向记者描绘了未来10年西北铁路建设的新蓝图。

吴云天告诉记者,依据新的《中长期铁路网规划》,已开工建设的兰渝铁路,自兰州枢纽引出,向东南穿越甘肃省定西市、陇南市进入四川省的广元市,终点落在“山城”重庆,形成连接西北、西南地区的大能力运输通道,将极大地促进地区资源优势和区位优势的充分发挥。兰新铁路第二双线和宝鸡――兰州客运专线,均为设计时速200公里及以上的高速铁路,两条线路建成后,将有效增加路网通道能力,与既有陇海线、兰新线共同构成高标准、大能力的陆桥通道。

“特别是兰州枢纽改造工程,按照《中长期铁路网规划》,未来将有10个方向的客、货线路在这里交会,承担的运输生产任务将更加繁重。在新枢纽的规划格局中,将新建兰州北编组站和兰州西客运站,形成环抱黄河的‘南客北货’的环形枢纽格局,实现多方向互通、大运量保证、高效率运输,将使兰州由传统的区域型枢纽转变为现代化的路网型枢纽,进一步提升其在全国铁路网中的枢纽地位。”吴云天说。

在谈及规划铁路项目全部实施后的前景时,吴云天表示,预计到2020年,兰州铁路局旅客发送量、货物发送量将分别达到5300万人、21000万吨,与2009年实际完成量相比将分别增长90.2%、119.4%。届时,兰州至西宁仅需1小时、至西安2.5小时、至银川3小时、至重庆6小时、至乌鲁木齐8小时。一个真正的“高铁时代”即将在兰州铁路局变为现实。




责任编辑: 张磊

标签:兰州 高铁