张希良：加速能源技术创新 缓解石油供需矛盾

中国能源网讯：由中国国际经济交流中心主办的“绿色经济与应对气候变化国际合作会议”于5月8日上午在国家会议中心隆重开幕。

在5月9日上午进行的“低碳能源技术创新与技术转让”分论坛上，清华大学能源环境经济研究所所长张希良先生发表了精彩演讲。

以下为发言实录：

大家上午好，中国减缓气候变化的能源技术，我把清华大学研究的分析技术介绍给大家，中国是一个发展中国家，第一个是我们的人口，2030年前人口会达到峰值，特别是近期，我们面临工业化加速发展的进程，所以对能源提出了更高的要求，第二我们的可再生能源总量也会有增加，但是难以满足我们新增的能源需求，所以给我们的挑战是巨大的，第一个就是能源安全，能源依存度会上升，在一个碳排放是非常高的，2030年可能会超过10亿吨，中国能源界也有讨论和研究，是不是我们的能源问题是一个死结，没有解。但我们觉得还是有可能解决的，首先就是能效技术的广泛利用，包括新技术的研发推广，第二个旧时大规模的推广使用，这两方面是非常重要的，这两年我们和美国也一起做了十一五期间节能减排效果评估的项目。

特别是在高能耗产品，通过这些技术的进步，我们国家的能耗是明显下降的，发电、钢铁、造纸、等行业领域的企业能耗都会下降节能的，另外我们国家搞了上大压下，针对这一做法，意见众多看法众多，确实从我们国家节能减排取得了非常大的进步。我们国家能源节约主要贡献的来源，主要是技术节能，发挥了很重要的作用，我们能源强度在03年04年出现了下降的趋势，除了节能以外，我们整个能源体系要出现很多的转轨，尤其是可再生能源技术转轨，比如ccs技术等，依靠新的能源转换的技术，这样的话我们国家未来的体系就是可持续的。

这些年我们国家这几年可再生能源发展很快，特别是风电，2020年装机超过1亿千瓦，水电要超过3亿千瓦，核电也正在发挥着越来越大的作用，2020要达到7000万千瓦。

再有我们面临的挑战就是城市化、工业化、机动化。这样话就造成我们国家未来的石油消费量会大幅增长，我们比较保守的预测，到2050年，我们的汽油柴油消费量将达到6亿吨，如果我们大力搞能源技术创新，提高燃油经济性，就会出现另一个局面，这样就会使我们国家对汽柴油的依赖控制在2亿吨，这将极大的缓解石油供需矛盾。

特别是电动车在我们的未来能源可持续发展中会发挥巨大的作用，电动车和传统车的能源消耗量差距是非常大的，所以要发展新型的能源系统，我们感觉就是技术创新在我们中国特别的重要，我们国家未来的能源问题不一定就是死局，还是有办法的。