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绿色发展 低碳前行

—“共和国汽车工业长子”的“环保答卷”



2017-06-05 14:50:07 长春市政府网站

面对日益严峻的能源危机和环境问题,汽车企业在发展壮大的同时如何承担环保责任?这是摆在转型升级关键期的汽车产业面前的一道必答题。作为“共和国汽车工业长子”的中国一汽,在追求经济效益的同时,始终兼顾环保责任,通过提高绿色制造水平、建立绿色发展体系、制定完整的低碳节能技术战略等举措,实现从工厂到产品的全面绿色化,交上了一份出色的“环保答卷”。

绿色工厂:为汽车制造业增添环保底色

工厂是推进绿色制造的主体。“近年来,一汽全面淘汰改造了过去的老厂房、老设备,告别了过去粗放式的生产方式。”中国第一汽车集团公司生产制造技术部副部长陆波告诉记者,绿色制造正逐渐成为一汽的新招牌。中国一汽以实现“用地集约化、原料无害化、生产清洁化、废物资源化、能源低碳化”为标准,加快推进绿色工厂建设,促进了所属30多个主要制造单位节能环保水平的提升。

一汽轿车股份有限公司是中国一汽绿色制造的样板单位,刚刚跻身全国绿色工厂行列。厂区道路两旁全部使用太阳能路灯,灌溉用水全部是重水再利用改造项目回收的工业废水……置身其间,随时随地能够感受到绿色发展理念。“涂装车间是高耗能、高污染的,但是我们的烘干炉采用废气焚烧热力回收系统(TAR)技术对废气进行处理,在实现废气焚烧处理的同时烘干漆膜,能够使废气净化率达到99%。”该公司相关负责人表示,为了节省涂装过程的用水量,一汽轿车实施了空调纯水系统改造和重水再利用改造项目,年节约用水量超过2万吨。

在一汽轿车一工厂空压站,值班工人通过监控系统实时掌握供能端和用能端指标,随时调节供能阀门。工作人员告诉记者,这是他们摸索出的一套 “经济化用能管理”方法,结合“停产减供”“停产停机”等对策,同时推行了空压机余热回收、露点节能、变电间动态补偿及储能保护系统、空调变频等一系列节能技术改造,真正做到了“开源节流”降能耗。今年一季度,一汽轿车在产能提升22.58%的情况下,能耗反而下降了11.7%。

绿色制造:让全生命周期绿色化

绿色制造是一个系统工程,覆盖产品的全生命周期,从材料采购、研发设计、生产制造、消费使用等各环节都需要进行绿色管理。其中,模具制造环节成为中国一汽绿色制造的缩影。

模具是工业之母,一个车型的车身就需要1000余套冲压模具。模具在汽车制造产业中的重要性可见一斑。一汽模具制造有限公司通过采取SE同步工程实施绿色开发,统筹规划车型开发周期,为绿色制造奠定基础。该公司的“基于机器人的汽车焊接自动化生产线项目”打破国外技术垄断,实现了汽车白车身的绿色制造。其中,柔性主拼核心技术的应用,能够实现三个车身平台六种车型的快速智能切换,节约制造成本40%。如今,一汽模具已经成为世界上最大的单体模具生产基地。模具产业的发展提高了加工效率、减少了材料使用量、降低了加工成本,实现了精益生产与低碳环保的双重目标。

绿色产品:让每一滴油都发挥最大功效

在一汽技术中心,新红旗H7、PHEV、骏派A70等自主新能源汽车、轻量化整车整齐排列;技术中心大堂里,轻量化驾驶舱、碳纤维前后罩等数十种轻量化汽车零部件产品,以及自主研发的发动机依次排开,凸显一汽绿色研发的强大实力。

研发绿色低碳产品是中国一汽的产品发展方向。在不久前举行的上海国际车展上,一汽展示了A级蓝途车动力总成,可实现百公里4升的低油耗。红旗H7插电混合动力可实现800公里续航,轮毂电机电动车底盘平台能够真正实现小转弯半径、大空间以及高舒适性。

“让每一滴油都发挥最大功效是中国一汽的低碳价值观。”中国一汽相关负责人告诉记者,在传统节能技术方面,中国一汽的燃烧基础研究实验室已经完成了40%热效率的燃烧技术开发,正在加紧挖掘45%热效率的燃烧潜力。在自主乘用车低碳技术开发上,二代蓝途发动机产品——CA4GB14TD发动机以及一汽第一款具备完全自主知识产权的自动变速器产品——CA7CH350D实现量产。在商用车领域,一汽率先实现了国内重卡发动机换油周期由1万公里到10万公里的跨越,使重型柴油机具备的“机、箱、桥”长换油技术达到国内领先、国际先进水平。

建设生态文明,关系人民福祉,关乎民族未来。在《“十三五”期间推进中国一汽绿色制造实施方案》中,中国一汽绿色发展的目标更加清晰:将通过年度实施项目专篇滚动更新的方式,不断完善绿色制造体系,推动绿色产品和绿色工厂全面发展。




责任编辑: 江晓蓓

标签: 低碳 绿色发展 前行 环保

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