成本：新能源汽车与传统汽车不同，它采用的都是新技术，需要大量的研发费用支撑，这让一些中小企业望而却步，而大企业最初的投资也不可能马上收回，它们只能等到新型汽车在市场上获得成功后才有望盈利。

技术：电动汽车的电池存在技术问题。法国能源问题专家让·希罗塔指出，电动汽车所用的锂电池仍没有解决有效性和使用寿命问题。他解释说，用220伏电源充电一次需要五六个小时，即便不开车灯、不用雨刷器，电动汽车也只能跑100公里至150公里。

配套设施：目前新能源车最大的发展阻碍在于，基础配套设施严重不完善，比如没有充电站等，而电动车无法上牌照也流失了不少用户。市场上关注新能源车的消费者与日俱增，但实际购买者依然寥寥。即便是新能源车的产业化推广走在前列的福田汽车，购买的对象也主要是公共交通系统的用车。

价格：如果没有补贴，新能源车的价格仍然是太高了。像比亚迪F3DM双模电动车和比亚迪F3普通车型的价格相差近10万元。以一辆家庭用车每年行驶约2万公里计算，每年电动车可节省油费约5000元，10年可省油费5万元，但是对目前没有补贴的个人消费者而言，电动车显然还缺乏吸引力。

电动车：电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

氢能源：目前氢燃料的使用主要有两种途径，一是直接注入内燃机燃烧，一是通过燃料电池转化为电能驱动电机。氢能源的优点在于，它的排放物是水，在行驶过程中不会产生任何污染物。但是由于氢燃料电池成本过高，同时，它的存储和运输方面还存在着一些客观困难。

混合动力：混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

清洁替代燃料：清洁替代燃料汽车的特点是依然使用内燃机作为驱动装置，汽车在进行技术和结构改装后，使用性能与普通汽、柴油车相当。使用清洁替代燃料可以减少对石油的消耗，同时，降低空气污染，减少一氧化碳、氮氧化物和有害颗粒物的排放，达到欧Ⅲ或欧Ⅳ排放标准