在5月25日北京航空航天大学举行的第三届航空法国际会议上，民航企业如何应对欧盟碳排放交易体系(ET S)带来的压力成为各国专家议论的焦点。来自美中两国的航空界学者都对欧洲决定将...[详细]
全球航空企业即将被欧盟套上“碳管制”这一紧箍咒，因为从２０１２年１月起，航空业正式被纳入欧盟的碳排放交易机制。届时，所有在欧盟境内飞行的航空公司其碳排放量都将受限，超...[详细]
中航协明确指出ETS存在多项不合理之处，一是非直接减排手段。二是违背了国际社会在气候变化领域普遍遵循的“共同但有区别的责任”原则。三是违背了《芝加哥公约》和国际民航组织对航空减排的基本立场。四是实施范围超越了欧盟的管辖权。五是实施对象颠倒，减排没有直接从源头抓起。[详细]
中国民航干部管理学院副教授邹建军指出，欧盟碳排放交易法令的根本是在以环保为借口争夺全球话语权。邹建军称，欧盟现在通过这种交易制度其实说小点就是在贸易方面形成一种新的制衡手段，迫使我们加大这种所谓绿色技术的对外出口能力，也就是说我们可能为此支付昂贵的费用。[详细]
据了解，美国航空运输协会及其三家成员航空公司（美国航空、大陆航空和联合航空）于去年12 月在英国提起诉讼，希望免除将非欧盟航空公司纳入排放交易计划。此案已交由欧洲法院审理，可能会在今年年底听证并在明年初宣判。[详细]
德国汉莎航空集团首席执行官克里斯托夫·弗兰茨表示，如果欧盟不顾反对强制推行，各国政府很可能会针对欧盟成员国航空公司采取相对应的反制措施。“这样，欧洲航空公司很可能会被‘惩罚’两次，导致市场竞争的扭曲。”[详细]
国际航空运输协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼就曾明确表态，欧盟单方面对过境航班征收碳排放费用的举动违反国际协商原则。“飞机途经多国，从起飞到降落一直在排放二氧化碳，而全程的碳排放费用都缴纳给欧盟，十分不合理。”[详细]
欧盟规定，只有每年碳排放量低于1万吨的航空公司，才可以免收这笔费用。而据业内人士举例，一架波音777飞机从上海飞往伦敦，单程9233公里，排放二氧化碳222吨。1万吨排放量，仅够这家航空公司在上海至伦敦一条航线上来回飞22次。根据国际航空运输协会测算，全球航空公司2012年应对欧盟ETS的新增成本至少为24亿欧元。根据欧盟ETS相关文件，中国共33家航空公司被纳入名单。业内人士推算，如果中国国内航空公司所有飞欧盟的航班均被纳入欧盟ETS，2012年至少需要为此支付8亿元人民币。[详细]
由于航空业的垄断性，如果我国航空业诉讼失败，其中最大的可能是将成本摊派给消费者，我国赴欧洲的机票价格会上涨200-500元。据分析，如果中国航空公司被欧盟纳入航空碳排放交易体系，北京、上海飞往欧洲的航班，每张机票成本都将增加200元至300元。而最终，这部分“环保成本”很可能会转嫁到消费者头上。中国民航业的营运成本将大幅上升，若这笔费用分摊到赴欧的每一位旅客身上，仅2012年，赴欧的经济舱机票将至少上涨300元，而且这笔费用有可能逐年递增。[详细]
欧盟这一举动影响的不仅仅是航空业，航空碳税的影响还可能触及到商业贸易领域。由于碳税课征或将导致运输成本提升，商贸领域的企业可能为此需要承担更多的开销。专家表示，欧盟这一举动表面上是针对航空业，但起到的实质效果却无异于在跨境服务贸易领域设置了碳关税壁垒，这样成本增加就会沿着产业链转移到货物贸易领域，那时候的影响就绝不仅是机票价格问题了，而是外贸企业的利润进一步收窄和生存空间受到挤压。[详细]
美国提出的“边境碳调节措施”是现有碳关税形式中对我国影响最大的一种碳关税措施。美国众议院于2009年6月通过了《美国清洁能源安全法案》。该法案已明确表示，自2020年1月1日起，未实施碳减排政策的国家，需要先向美国购买碳排放配额和碳排放许可，其产品才能进入美国市场，一吨二氧化碳大约征收10-70美元。届时，我国出口量占优的纺织业、化学制品、石油等23大行业将悉数受到影响。[详细]
法国“新环保法案”（Grenelle 2）则要求碳含量标示可以通过标记、标签、张贴或任何其他“合适”的方式进行。该法案要求，法国市场上销售的产品将被强制性要求披露产品的环境信息其中包括要标示其整个生命周期（即从原料、制造、储运、废弃到回收的全过程）及其包装的碳含量。“新环保法案”已于2010年7月12日通过，2011年7月1日将开始试运行至少1年。[详细]
日本从2009年4月也开始试行碳标签制度，要求企业自愿对商品及服务的生命周期中排放的温室气体换算成二氧化碳，并加贴标签标识。截至今年2月16日，日本碳标签制度涉及的产品种类已扩大至94类，包括农产品、轻工和部分机电等产品。日本农林水产省近日宣布，于2011年4月开始实施农产品碳标签制度，要求摆放在商店的农产品通过碳标签，向消费者显示其生产过程中排放的二氧化碳量。[详细]
英国2007年3 月推出全球第一批加贴碳标签的产品，日本、美国、瑞典、加拿大、韩国等国家紧随其后也相继推出碳标签计划。据悉，英国政府为应对气候变化，早在2007年就成立碳基金，鼓励向英国企业推广使用碳标签。英国最大的超市特易购(Tesco)率先响应。英国2007年3 月推出全球第一批加贴碳标签的产品，英国碳信托公司也在洗发水、薯片等产品上推行碳标签认证。[详细]