关于我们 | English | 网站地图

全球加氢站发展现状:2016年新增92座

2017-04-28 08:57:52 第一电动网

燃料电池汽车作为未来的发展方向,受到越来越多的重视。除技术、寿命、成本等因素外,氢源的供给是影响燃料电池汽车产业化的另一重要因素。燃料电池汽车目前的主流设计是采用车载纯氢的方式,这意味着燃料电池汽车必须像燃油汽车一样补充能源,必须有加氢站来制备和运输氢气。因此加氢站的建设就成为了燃料电池汽车商业化的一大关键。在燃料电池汽车推广过程中,各国政府和汽车制造商都认识到了加氢站对于燃料电池汽车产业化的重要性。因此在大量推广之前,主要国家开始布局加氢站建设,先行修建足够的加氢站以保障先期车辆的使用。

\

一、全球加氢站建设状况

据国外网站H2stations.org于2017年2月21日发布的第9期全球加氢站统计报告,2016年全球新增92座加氢站,比2015年的54座加氢站增加了70%,创增长数新高。截止到2017年1月,全球正在运营的加氢站达到274座,其中有4座是2017年初开放。

\
图1 全球加氢站分布示意图

新增的92座加氢站中,有83座是对公众开放的,其余9座则是专门为公交车或车队客户提供服务。从地区分布来看,日本新增45座,位列加氢站增长数榜首,比2015年的28座增加了17座;北美新增25座,比2015年的7座增加了2倍多,其中20座位于加利福尼亚州;欧洲新增22座,比2015年的19座增加了3座,其中6座位于德国,德国公共加氢站总数增至22座。另外,德国还有29座加氢站正在建设或即将开放,超过美国,后者正在建设的加氢站有24座。全球范围内,已经有90个加氢站点宣布即将开放,日本、美国、德国加氢站建设增速明显。

\
图2 2015-2016年新增加氢站地区分布

据统计,目前全球正在运营的274座加氢站中,有106座位于欧洲,101座位于亚洲,64座位于北美,2座位于南美,1座位于澳大利亚。其中188座加氢站向公共开放,占全球总加氢站数的2/3。去年,有几座仅用于示范项目的旧加氢站也被新的公共加氢站所替代,这表明氢基础设施的商业化正在逐渐开展。值得一提的是,丹麦已成为第一个实现加氢站网络在全国范围内覆盖的国家,贯穿德国南北的氢气高速公路以及从瑞士西北到维也纳的氢气高速公路已正式建成。

\
图3 全球运营加氢站地区分布

正文未完,请点击分页

责任编辑: 李颖

标签: 新兴能源 加氢站 发展现状 燃料电池 燃料电池汽车

更多

行业报告 ?