三峡工程蓄水促进重庆水运繁荣

来自于重庆市交委近期的统计数据显示，三峡水库蓄水后，库区航道条件极大改善，船舶大型化、标准化趋势明显，水·运输快速增长。三峡工程蓄水让重庆航运事业驶上“快车道”。

数据表明，三峡工程蓄水后，库区航道条件得到明显改善，支流通航水域进一步延伸，可通航里程进一步增加。据初步统计，三峡水库蓄水后，库区可通航河流比成库前新增57条，达到193条，改善库区支流航道里程1230余公里。重庆境内长江干线航道由原来的三级提高到现在的一级，通过能力显著提高，5000吨级单船和万吨级船队从下游可直达重庆。

三峡水库蓄水后，船舶标准化、大型化趋势明显，水运节能减排成效显著，引导运输向低碳模式发展。库区货运船舶平均吨λ现已达到1400吨，是成库前的4倍多，居全国内河第一；1马力拖带能力由成库前的1.5吨提高到2009年的6吨；千吨货物ÿ公里的平均水运能耗由成库前的7.6千克下降到2009年的2.9千克，降幅达62%，居全国内河领先水平。

三峡水库蓄水以来，重庆水·运输呈快速增长态势。数据显示，2009年，重庆市完成水运货运量7771万吨，是2002年的4.1倍；货运周转量968亿吨公里，是2002年的7.1倍；港口货物吞吐量8612万吨，是2002年的2.9倍；集装箱吞吐量51.8万标箱，是2002年的6倍。