货盘减少 运力释放增加 运价继续回落

4月11日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收742.23点，环比下跌11.3点。分子指数来看，沿海线指数报收725.52点，环比下跌9点；进江线指数报收765.31点，环比下跌14.5点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为33.8/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.4元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为30.7元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36.7元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.9元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29.4元/吨，期环比持平。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为38.9元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为29.7元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为38.1元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为37.1元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数继续呈回落趋势。今日市场货盘继续减少，拉运需求冷清，船多货少格局下，运价延续下滑通道。目前，电厂补库暂告一段落，市场煤询盘稀少，尽管海砂船运占据部分运力，但整体格局仍显运力过剩，加之外贸船陆续大量回流，运力局面还将进一步宽松，煤炭海运费下行压力犹存。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计23条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计24条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计45条船舶，其中6、7、9公司预计等3-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存642万吨↓1万吨，国投曹妃甸港库存399.3万吨↑4.6万吨，京唐港库存568万吨↓7.2万吨，黄骅港库存192.5万吨↓9.7万吨，合计1801.8万吨↓13.3万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年04月11日，六大电力集团沿海电厂合计库存1535.13万吨↓12.4万吨，合计日耗68.7万吨↑0.35万吨，存煤可用天数22.35天↓0.3天。

海事信息：无。