关于我们 | English | 网站地图

  • 您现在的位置:
  • 首页
  • 煤炭
  • 综合
  • 榆林15家煤矿上调价格 年底运费也要涨一波

榆林15家煤矿上调价格 年底运费也要涨一波

2019-11-18 11:19:34 榆林煤炭交易中心

近3日,榆林煤价大面积上涨,截止目前,榆林15家煤矿上调价格,且价格持续上调中。

调价煤矿:

11月17日起,永乐煤矿面煤上调10元/吨,价格为 355元/吨。 永乐煤矿销售部。

11月17日10点,庙渠面煤上涨10元/吨,报价为330元/吨;

2019年11月16日11:00时起,金鸡滩混煤价格上调10元/吨,现执行335元/吨,精煤执行400元/吨,块煤执行410元/吨;

11月16日,双山煤矿末煤上调10元/吨;

2019年11月16日,神木县大贝峁煤矿(过筛)面煤上调5元/吨,价格为340。现在执行。

11月15日24时,双山煤矿38块、815块价格上调10元/吨;

11月15日胜凯煤矿3-8块价格上调10元/吨,价格为420元/吨;

11月15日16时,圪柳沟煤矿小原煤价格上涨5元/吨,价格为370元/吨;

神木西沟乡大砭窑煤矿11月14号中午12点煤价调整,面煤上调10元/吨,上调后390元/吨,其他煤种价格不变;

11月14日,樊家河三号矿末煤上调10 元/吨,其他煤种价格保持不变;

11月14日开始,永乐煤矿,面煤价格上调10元/吨,价格为340元/吨;

11月14日17点,河西煤矿洗面煤价格上调5元/吨,价格为375元/吨;

陕煤三大矿上调价格3-19元/吨:

 

   2019年11月16日陕西煤业最新价格

煤矿

煤种

含税带煤检票价(元)

涨跌幅(元)

基本指标

原煤 2-2

379

        ↑7

≥5700大卡

灰分:9%  硫分≤0.6%

水分:14%  挥发分:38%

混煤 2-2

407

    ↑10

≥5700大卡

灰分:9%  硫分≤0.6%

水分:14%  挥发分:38%

洗中块2-2

488

-

发热量:-

限下率:15%  灰分:7%  硫分≤0.6%

水分:14%   挥发分:38%

原煤5-2

365

     ↑19

≥5500大卡

灰分:13%  硫分≤0.3%

水分:13%  挥发分:35%

混煤 5-2

345

     ↑4

≥5500大卡

灰分:13%  硫分≤0.3%

水分:13%  挥发分:35%

洗中块5-2

544

  ↑14

发热量:-

限下率:15%  灰分:7%  硫分≤0.3%

水分:13%  挥发分:35%

 

原煤 4-2

315

      ↑5

≥5200大卡

灰分:15%  硫分≤0.6%

水分:14%  挥发分:35%

洗大块

525

  ↑9

发热量:-

限下率:15%  灰分:7%  硫分≤0.4%

水分:14%  挥发分:35%

洗中块5-2

538

  ↑3

发热量:-

限下率:15%  灰分:7%  硫分≤0.4%

水分:14%  挥发分:35%

混煤 5-2

流标

流标

≥5800大卡

灰分:11%  硫分≤0.5%

水分:13%  挥发分:35%


据榆林煤炭交易中心了解,随着电厂日耗增加,采购逐渐好转。同时,化工、水泥等行业煤炭需求阶段性回暖,对优质低硫煤的需求更加明显。

另外,随着部分港口限制进口煤,下游部分用户采购向北方转移,同时,港口煤价持续倒挂,大秦、张唐线运量锐减,港口调入量缩减,刺激贸易商挺价情绪渐浓,煤价阶段性企稳上行,但上涨空间有限。

运输方面:年底之前,运费还要再涨一波 配货单位:宁愿赔钱,也不多装1吨

近日,一些建材生产企业纷纷公布调价函:由于采购原材料成本上涨,企业产品也应声涨价,而采购原材料成本,一方面是原材料本身涨价,另一方面就是物流成本上涨。

无锡事故”过去一个多月,“治超之风”愈发强烈,现在江浙沪地区车标载散货运费上涨了约30%左右,钢铁水泥沙子等大宗货物的运费已成倍飙升至“天价”。

“上路查超”变“源头查厂”, 配货单位:宁愿赔钱,也不多装1吨

企业相关负责人表示,原来只是在路上查超限,然后追溯到源头企业。也就意味着这一轮查超全面升级,“上路查超”改为“源头查厂”了。

11月初,南京港、海口港等多个集装箱港口纷纷发布通知称:拒绝为车辆超标准装配货,严禁超载超限车辆出港,对不符合装载标准的车辆予以退箱处理并收取退箱费。

另外,全国大部分地区的建材行业运费均有不同程度的涨幅。标载后,原本十辆车的活,现在要三四十辆车来干。

运费还要继续涨 年底之前,运费还要再涨一波

都说年底是货运淡季,但年底同样面临建筑行业赶工期和北方供暖材料储备,货物吞吐空间巨大,再加之“无锡事故”后严格的治超力度,致使单车运输能力(都变标载)下降,因此,未来两个月,运费上涨仍有很大空间。




责任编辑: 张磊

标签:榆林