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海运在线推出国际船员工资指数 助船东快速招聘人才

2021-10-18 09:32:09 china5e

近日,知名电商平台海运在线发布2021年第三季度国际船员工资指数(Global Seafarer Salary Index,简称GSSI),综合指数为3737.3。GSSI是一份体现全球船员工资水平的行业性参考指数,由海运在线(Marine Online)于新加坡发起和编制,为全球船员市场提供了风向标。

据海运在线首席执行官杨凌介绍,该指数根据来自三大渠道的基础数据编制,一是全球最大10个海员外派国家的20个海员劳务机构,二是海运在线全球船东联盟GSA的100多家船东,三是超过10万名船员的日常在线输入,保证了指数的广泛代表性和真实性。

中国船员供不应求工资涨幅较大

和全球海员工资综合指数一起,海运在线发布了全球海员平均工资,涉及集装箱船、干散货船、油轮、化学品船上各17种职位。

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具体来看,油轮、化学品船船员工资仍高于干散货、集装箱船船员工资。其中油轮、化学品船船长工资最高,分别为11336美元、11156美元。由于需求增加,预计今后很长一段时间内,化学品船船员工资仍将是行业最高。

海运在线船员业务负责人表示,新冠疫情导致船员职业吸引力下降,加上多国港口限制船员换班,使船员市场缺口拉大,推动了部分国家船员工资上涨。

今年中国造船企业承接新订单大涨,新造船在中国境内交付量也有所增加。同时,在不少国家疫情加剧的同时,中国疫情防控则效果良好。因此,中国船员成为接船主力军,人员供不应求,工资涨幅较大。不过与欧洲国家船员相比,中国船员起始工资较低,第三季度虽然涨幅较大,但仍然未超过欧洲国家船员的工资水平。

而印度2021年下半年疫情失控,新加坡、阿联酋、加拿大等多国禁止印度船员换班,导致印度船员暂时无法上船工作,大多数船东选择其他国籍的船员上船工作,故印度船员工资和前一季度基本持平。

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海运在线让船东与船员高效对接

海运在线发布国际船员工资指数的背后,是其对船员群体与船东招聘问题的长期关注。

受新冠疫情影响,原本就比较艰苦的海上生活变得更加艰辛,船员福利得不到充分保障。不少船员转行或提前退休,加剧了行业人才流失。

近两年,一些船东开始尝试通过船员招聘网站直招,但是远远没有形成规模。一个重要的原因是招聘船员需要办理各种手续,尤其是招聘某些外籍船员,需要当地劳务代理协调签约才能使用,船东很难自行处理所有手续。

作为一站式海运垂直产业B2B电子商务平台,海运在线运用互联网优势,搭建了船东和船员自由匹配的招聘平台——船员在线(Crewing Online)。在船员在线网站与App,船东可发布工作岗位,而船员可创建、更新、投递简历,船员与船东实现了高效对接。

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而找工作只是船员在线的功能之一。船员在线还提供培训、社交等综合服务,着力提升船员的竞争力与职业幸福感。船员在船员在线App可发布文字、图片,与其他船员交流心得、互动,还可在平台了解最新海运行业资讯。船员在线的创新,吸引了全球船员前来注册、使用。截至目前,海运在线平台储备船员已超十万人,其中活跃船员达4万人以上。

这些船员用户,成为了船东招聘的宝贵人才库。据了解,船员在线数据与海运在线相通,船员在船员在线发布简历,信息会自动同步到海运在线。海运在线平台,船东可查看船员简历,并能根据职位、船舶类型、国籍等条件精准搜索想找的船员,看到感兴趣的船员即可直接与其联系。

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此外,为让船东以更低成本、更短时间招到高素质人才,海运在线还推出了船员整派服务,在全球主要海运国家组建了授权服务商网络,集合当地优质劳务公司,解决平台直聘过程中涉及到的各种派遣手续,真正打通了通过平台开展船员求职招聘的通道。据了解,海运在线派遣成本比线下劳务公司优惠15%以上。

同时,得益于海运在线全球合作商的支持,海运在线可据最新政策为船东办理船员上船前隔离,核酸检测等手续。今年5月份以来,海运在线已成功完成多批船员派遣,既帮助船员找到了可靠的工作,又解决了船东的用人问题。




责任编辑: 江晓蓓

标签: 海运

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