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冬天还没来,中石油已经哭了

2021-10-27 11:13:51 能源圈

国家气候中心最新消息:预计10月进入拉尼娜状态,并于冬季形成一次弱到中等强度的拉尼娜事件。

2021年将是“双拉尼娜年”,也就是说今年冬天,大概率偏冷。

冬天越来越近,会议也越来越密,主旨基本上都是围绕保供。10月18日,国资委更是抛出一枚重磅“炮弹”,对中央企业进一步做好今冬明春能源电力保供工作进行再部署再安排。

这个会议直接把保供作为今年企业考核的主要指标,实行“一票否决”。这是在保供的历史上第一次出现的字眼。

央企考核KPI可不是说着玩儿的,“一票否决”更是严厉非常。今年冬天,实施保供责任的央企们压力山大,尤其是像中石油这样历来把履行社会责任放到第一位的,恐怕更不好过。有人说冬天还没来,中石油已经哭了,倒是一副很有代表性的画面。

天然气怎么来?

天然气在近些年的能源舞台上一直很活跃,它比石油环保,又能压缩为LNG采用多种方式运输。使用范围也很广,除了为城市提供烧水做饭取暖的原动力外,还可以作为工业燃料、化工原料,以及很重要的一点:发电。

我国的天然气主要是由三桶油及一些城燃企业如中国燃气、新奥集团提供的,包括生产和进口两大途径。

生产方面,2019年我国天然气产量为1755亿立方米,其中“三桶油”产量占比达94%。中国石油又是国内天然气供应主力,其国内天然气产量占全国总产量的70%左右,供应量占到全国总消费量的60%左右。

中石化也在加足马力生产天然气。2020年,公司境内原油产量3514万吨,天然气产量303亿立方米,加快天然气产供储销体系建设,做好采暖季天然气增供保供。

进口方面,则是中海油独占鳌头。中国海油目前是中国第一大、世界第三大LNG进口商。2006年至今,中国海油已为国内引入LNG资源超2亿吨。

在中国石油、中国石化以及中国海油的努力下,中国天然气的消费量,由2000年的245亿立方米,增加至2020年的2800亿立方米。

不过,不是只有三桶油能够采气买气,很多城燃企业也具备。以新奥集团为例,继投资澳洲第二大油气公司Santos能源完成亚太地区布局后,又购买东芝美国LNG业务100%股权,还建立了舟山LNG接收站。

今年以来能源需求的复苏,直接带动了像天然气这样大宗商品的价格上涨,很多企业看到有利可图,纷纷转入LNG大部队。据统计,今年新建、推进建设或投运投产的LNG站合计至少有十个以上。

不管是国内生产的天然气,还是从国外买来的LNG,走生活用途路线的,主要是通过管道国内管道干线、城市燃气支线运送到千家万户。运送不到的地方,或者城市之间尚未打通管网的地方,则需要非管输液化天然气(车载气)来填补空白。

在三桶油未将管网资产剥离之前,因为同时占据产输两大功能,所以基本上就是“没气了找三桶油要”的状态。这就需要提前做好规划,和其它国家签订好长期合同,也就是“长协”,这样就可以对抗现货LNG价格的波动风险,保障国家能源安全;同时把储气库注满气作为备用。保证万一遇到寒冬,用气量猛增时,我们还有储备气可用。

冷了到底找谁?

历年的冬天前后,我们总能在各大新闻网站上看到这样那样的新闻——《风雪保供石油人》《斗严寒 战严冬 全力保障天然气供应》,中国石油风雪中的一袭红衣让人印象深刻,共和国长子的身份外加上最大的市场份额,让中石油获得了更多关注,也担起了更多责任。

今年4月中旬以后,随着供暖季的结束,中国石油成功应对了天然气保供史上最大峰谷差,调峰保供能力在疫情、寒潮等严峻形势下经受住多重“大考”。人们看到了中石油在保供中的强大实力,也对未来的中石油有了更多期待。

目前,我国天然气四大进口战略通道全面建成,国内管网骨架基本形成,干线管道互联互通基本实现。“十三五”时期累计建成长输管道4.6万千米,全国天然气管道总里程达到约11万千米。《中国天然气发展报告(2021)》称:我国天然气多元供应体系持续完善,“全国一张网”基本成型。

国资委在会上表示,石油石化和管网企业要增产增储,加大油气勘探开发,积极发展页岩气、煤层气,提高管网运行效率,多元开展国际油气合作,不断提升保供能力。

从遥远的海外运输进港,再到我们冬天厨房里煮出来的一碗热腾腾的饺子,这期间需要的不同领域的企业共同努力,中石油算得上是首当其冲。

我们的气够用吗?

其实民众最关心的,还是今年的气到底够不够用。自己的暖气热不热,做饭时候打不打得着火。

去年供暖季国内“三桶油”天然气供应量约1427亿立方米,截至目前,国内已经落实供暖季保供资源量1744亿立方米,已较去年高出300多亿立方米。国家发改委称,还制定了每天3亿立方米的“压非保民”预案。

如此巨大的增幅,中石油哭,不光因为产气压力大,还因为价格也高。

淡季不淡,旺季更旺的天然气,从5月份起就在疯狂涨价,据上海天然气交易中心显示,进口LNG价格更是一飞冲天。而在今年的巨大需求量之下,进口LNG的需求量占到30%以上,沉重的成本是一块无法啃动的骨头。

据国家发委党组成员、秘书长赵辰昕介绍,当前国际市场LNG现货到岸价格达到9元/立方米左右,而各地门站价普遍在2元/立方米以下。中央油气企业为保民生用气承担了超过7元/立方米的亏损。这还不算运输成本和其它成本。

而运力的紧俏、持续上涨的价格,更是石油人平衡不了的硬性成本。公开资料显示,2020年中石油集团销售进口天然气亏损了141.59亿元,2019年的亏损额为307.1亿元。

今天,距离冬奥会开幕的日期还有100天,距离春节也只有97天了。算算日期,那时正是最冷的“四九”“五九”时期。中石油今冬明春供应的天然气将突破千亿立方米,同比增加8.4%,创下历史新高。

值得一提的是,通过分析1951年以来历史上的15次拉尼娜事件发现,有10个拉尼娜年我国冬季气温偏低,5个拉尼娜年我国冬季气温偏高。2008年出现雪灾的情况较复杂,除了拉尼娜引发冷空气带来的低温外,还有南方水汽的配合,并不代表每次发生拉尼娜事件都会出现大范围雪灾。但“你在南方的艳阳里大雪纷飞;我在北方的寒夜里四季如春。”这句曾经传满大街小巷的歌词,也还是有小概率出现在这个冬天的。




责任编辑: 李颖

标签: 中石油 天然气 油气

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