贵港港：从“大港”迈向“强港”

2009年，贵港港吞吐量达3390万吨，再创历史新高，继续稳居全国内河大港吞吐量第十位。

作为西南、华南内河第一大港的贵港港，2003年首次突破1000万吨大关，到2005年突破2000万吨，吞吐量翻番只用两年时间；到2008年突破3000万吨，仅用三年时间。从2003年到2009年，每两年就再造一个贵港港！

如此快的发展速度，在西南、华南地区内河首屈一指。贵港港在快速发展的同时，也在加快由“大港”向“强港” 的转变。

“拉动”变为“互动”

穿行在贵港港中心港区，只见江面上货船有序进出，码头上到处是货物装卸的热闹场景。据了解，目前中心港区每天进出货物近7万吨，是贵港港中转量最大的港区，也是西南、华南各省货物经贵港中转的主要港区。

贵港港是国家一类口岸，开辟有至香港和深圳集装箱定期班轮、广州港“穿梭巴士”广西贵港支线、贵港至南沙集装箱定期班轮、贵港至南沙“穿梭巴士”转关航线、贵港至粤港澳地区的水路常年货运航线，货物可直接转关出口东南亚国家，吸引了贵港周边地区、广东和云贵等省的货物到贵港中转。目前，贵港港承担了贵州煤炭南运量的80%，每年还有20多万吨来自贵州、云南的金属、非金属矿石等货物经贵港中转运到广东各地，广东的瓷砖等产品也通过水路经贵港中转到西南各地。

有关数据表明，贵港港吞吐量30％来自粤港澳和西南各地。随着腹地西南地区和珠江三角洲经济发展迅速，为贵港港提供了充足的发展空间，源源不断的货源促进贵港港不断壮大。

贵港港的跨越式发展，得益于贵港经济的快速发展，同时又为贵港经济发展作出了重要贡献，两者的经济联系已经由开始的单向“拉动”变成了现在的双向“互动”。

贵港市有相当部分建设物资、生产原料、一次性能源、生活物资、外贸物资运输是由港航业完成的，贵港港已成为贵港经济社会发展的重要载体。目前，贵港有港口企业100家、水运企业90家，围绕港口开展业务的物流、水运服务等相关企业20多家，水运从业人员达5万多人。有关分析数据表明，2009年贵港市港口及相关产业产值达76亿元，占全市GDP的20%。港口经济已成为贵港经济的支柱产业之一和新的增长点，作为区域经济的支柱地位逐年显著提高，成为贵港产业体系强有力的支撑。

而以港口为主的物流业的发展，大大降低了贵港经济运行的成本，增强了城市的产业竞争力和可持续发展能力。目前，有六成以上的招商引资企业是冲着贵港市低廉的水运成本优势而来的。依托黄金水道，近年来，贵港市在沿江规划建设了江南工业园、西江产业园、长安工业集中区等14个具有一定规模的工业园区，为承接产业转移提供了有效平台，粤港皮革环保工业城、桂平陶瓷城、桥圩羽绒集中区、木乐服装集中区、龙门食品加工集中区、平山编织集中区等一批特色产业集群项目也纷纷落户，形成一定规模的产业集群。

“大港”迈向“强港”

经过近几年快速发展后，贵港港努力克服一些“瓶颈”制约，正在向“强港”迈进：从数量增长型港口，向数量、质量并重发展型港口转变；从以装卸、仓储为主的功能较单一的传统型港口，向功能完善、产业配套的现代型港口转变，全面提升港口综合竞争力。

过去贵港港吞吐量70%以上是中转货物，这些货物大多是来自云贵川的煤炭、矿石等，从2008年起贵港港货物吞吐量的60%左右是本地货物，其中水泥占了三分之一，贵港港正在由中转港发展成为货源港。华润集团短短几年内在西江沿线的覃塘、平南、桂平建设十几条水泥生产线，华电、华强、印尼爱凯尔、台湾台泥也在西江边建设自己的专用码头，从而扩展、拉长了贵港的制糖、造纸、建材、能源、化工、冶金、饲料、农副产品加工等一批支柱产业链条，推动了物流园区的建立和各类专业市场的兴起。

最近获国家交通运输部批复实施的贵港港总体规划，在完善港区布局的同时，更加强调要使贵港港由“大港”向“强港”转型，着力实现港口功能升级。规划明确贵港港未来应在巩固和强化装卸仓储、中转换装、运输组织、临港工业、通信信息、生产生活服务等传统功能的同时，加强功能整合或升级，重点拓展和完善现代物流服务、航运商务服务、航运配套产业等功能，提升贵港港在全国内河港口的综合竞争力，实现“大港”向“强港”的转变。

“效益”兼顾“绿色”

吞吐量虽然是衡量港口实力的重要指标，但不是惟一指标，发展质量与可持续性尤为重要。为确保贵港港的可持续发展，市政府委托自治区有关部门对贵港港开展环境影响评价，使港口总体规划与环境评价同步进行并产生互动，努力建设生态型港口。

为此，市交通部门采取一系列措施推进生态型港口建设。今年3月以来加快建设“绿色港区”的步伐，积极实施节能减排，大量采用新技术、新工艺来保护生态环境，走资源消耗低、环境污染少、增长方式优、规模效应强的可持续发展道路。爱凯尔贵港公司在管理与技术上实施环保措施，实行一系列设备与技术改造，煤炭装卸采用简易皮带输送，既节约能源，又避免了污染和货损。

贵港港还积极推动水铁联运等低能耗、低污染运输方式。目前，已开通贵港至昆明铁路集装箱快运班列，2008年以来，水铁联运的集装箱运输量以成倍的速度增长。现在的贵港港正在向着“速度＋质量＋可持续”型港口迈进，将以“绿色港口”向业界展示双赢的选择。