大秦线检修遇上冬储，共助港口“易涨难跌”

大秦铁路是我国华北地区连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的一条国铁I级货运专线铁路，也是全国首条煤炭运输通道干线。作为伴随改革开放成长起来的“西煤东运”重要能源通道，它被誉为“中国重载第一路”。

10月7日9时，大秦铁路正式启动2025年秋季集中修施工。本次集中修将持续至10月26日，共计20天，每日将安排180分钟的“天窗”时间，用于全线设施设备的全面检修。作为“西煤东运”的主要通道，大秦线在检修期间的运力调整，将直接影响晋陕蒙煤炭主产区的资源外运能力。

集中检修首日，大秦线发运量为80.02万吨，较检修前正常水平下降约25%，日均运力减少约20-25万吨，导致环渤海港口煤炭集港量相应缩减。历史数据显示，检修期间秦皇岛港日均调入量可能降至35万吨以下，港口库存将进入去化周期。

需求方面，当前煤炭市场受到刚需补库与冬季储备的双重支撑，下游化工、冶金企业备货意愿增强，推动产地价格上行。随着冬季供暖季临近，部分贸易商已着手为冬储做准备，进一步拉动煤炭采购需求。

短期来看，冬季供暖带来的储备需求将对煤价形成支撑。今日智库分析，随着气温逐渐下降，电厂日耗将逐步回升，煤炭需求迎来季节性增长。此外，产地价格持续走强以及运输环节的不确定性，也将进一步支撑港口煤炭价格，预计短期内煤价支撑较强，呈现易涨难跌的态势。