高铁分流提升电煤运力

今年长沙电网迎峰度夏期到目前已告一段落，长沙兑现了不拉闸限电的承诺。

炎热夏日，长沙“火炉”本色已显露无遗。按照往年的“惯例”，长沙这一酷热时期将会出现电力供应紧张而拉闸限电，工业企业生产经营将因“有序用电”而停产或半停产，因让位于生活用电而不得已检修设备。然而今夏“电老虎”不再是拦路虎，长沙市一些工业企业没有企业因停电而影响生产。

“今年夏天，我们没有碰上停电，企业没有因为电力供应问题而导致影响生产或停产。”湖南山河智能机械股份有限公司采山河智能副总经理、高级工程师蔡光云这样告诉记者。“眼下正是我们的生产旺季，现在我们每天都是满负荷生产，确保全面完成公司年初定下的全年生产经营目标任务。”

不只是企业界有“不愁电”的感觉，长沙市民更是有“进门来电”的爽快，回到家中便可打开空调机、电风扇，享受清凉夏日。据介绍，今年夏天长沙持续高温，但一直没有拉闸限电。这主要得益于长沙电力系统这几年在城网的改造和建设方面花了很大的力气，每年投入20亿元以上建设长沙电网，加上今年湘江来水较多、长沙电厂储煤充足，长沙做到了不拉闸限电。

长沙市经委党委书记、主任赵跃驷介绍，今年，长沙地区气温最高的时候，长沙电网最高峰负荷达到了349万千瓦。根据气象预报，今后一段时期长沙还会有秋老虎发威，高温天气仍有可能出现，市经委正在制订针对下一个电力高峰的有序用电方案，但今年的方案不是以拉闸限电作为主要措施，而是要求企事业单位在高峰时调整自己的用电负荷，来保证老百姓的用电。

 高铁分流提升电煤运力

高铁长沙南站目前日均发送旅客1万人次左右，这意味着为京广铁路长沙火车站运输能力减压约四分之一。昔日为电煤运输伤透了脑筋的长沙，今年再没有为电煤发慌，京广铁路南段运能的释放有力地保障了电煤供应。

据统计，今年1至7月份，经铁路运到湖南、广东两省的货物累计达到8814万吨，同比增加1418万吨、增长19.2％。以电煤运输为例，今年电力迎峰度夏高峰时期，铁路部门充分利用京广线南段释放的运能，全力保证沿线电厂的煤炭供应，沿线电厂铁路供煤量达到2000万吨，较上年增长33%。由此，湖南今年迎峰度夏期间，供电能力达到了历史最高水平，截至目前为止都没有出现“拉闸限电”现象。