10月份国投京唐港煤炭调入与调出双升

10月份，国投京唐港的锚地船舶减少，煤炭调入与煤炭调出呈上升趋势。

10月份正值秋季末期，大秦线于4日维修结束，煤炭消费旺季即将来临。由于我国气温普遍下降，部分地区出现降雪。随之，“千年极寒”的说法给用煤客户带来了心理压力，电厂用户提前加大储煤力度。受恶劣天气影响，港口频繁封航，本月京唐港共封航81小时之多，船舶出现压港现象，影响了煤炭运输。

据统计，本月下锚船共574艘，预到259艘，日均下锚船为18艘，预到船8艘，其中下锚船舶数量较9月份减少63艘，同比下降9.8%。

天气转好后，煤炭抢运开始，京唐港煤炭供求活跃，为此，煤炭价格出现上涨。

在铁路煤炭发运量方面，本月共卸40727车，计327.5万吨，日均卸1314车，计10.56万吨，累计卸车量较9月份增加31.4万吨，同比上涨10.6%。在港口煤炭下水量方面，本月共计装船343.65万吨，装船量较9月份增加47.55万吨。平均日装船量为11万吨。

在煤炭价格方面，环渤海动力煤价格已连续三周出现上涨。截止到10月27日，秦皇岛煤炭网发布第三期环渤海动力煤价格指数显示：京唐港5800大卡发热量动力煤价格为810-820元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为765-775元/吨，5000大卡动力煤价格为665-675元/吨，4500大卡发热量价格为575-585元/吨。煤炭价格较9月份出现了35~55元的上涨。

本月国投京唐港日均煤炭库存为158.9万吨，较9月份减少了21.1万吨。截止到10月31日，国投京唐港的煤炭库存为151万吨。