蒙东煤炭外运能力增强

6月30日11时16分，集通铁路（集团）公司锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程锡林浩特至桑根达来北段开通庆典隆重举行。

内蒙古作为我国目前最大的能源基地，煤炭年产量近8亿吨，煤炭外运能力仅4亿吨，由于蒙东地区煤炭外运通道制约导致长期存在窝煤窝电现象。锡林郭勒盟作为继鄂尔多斯之后又一大煤炭产区，由于缺乏便捷的铁路大通道，加剧了蒙东区域经济发展的不均衡性。

因此，构建和强化便捷的铁路通道，打通锡多铁路运力的瓶颈制约已经成为蒙东铁路建设的当务之急。锡多铁路作为我国第三条煤炭下海通道的咽喉要道，其扩能改造工程锡桑段起自锡林浩特北站，在既有锡东联络线左侧并行增二线至锡林浩特站，经贝力克站、灰腾梁站、白音库仑站至桑根达来北站，线路经过锡林浩特市、阿巴嘎旗、正蓝旗。锡桑段线路长度154.9公里。锡多铁路扩能改造工程锡桑段是锡林浩特-多伦-曹妃甸港口煤炭下海的重要通道，对进一步促进蒙东地区经济社会发展具有十分重要的意义。