武汉设计世界最长输煤管道

2年之后，我国将改写用车拉煤的历史，开创世界输煤管道新时代。在昨日举行的武汉设计双年展上，中国煤炭科工集团武汉设计研究院透露，武汉已设计世界最长的输煤管道，正抓紧制定管道运煤的国际标准。

这条目前世界上最长、运量最大的输煤管道，置身陕西地下1.2米-1.6米，从榆林穿山越水727公里至渭南，一年可运煤1000万吨，由陕西煤业化工集团有限公司投资70亿元，计划下月正式开工，2013年建成投运。中煤武汉院为设计施工总承包。

操盘“世界第一”，中煤武汉院要种“试验田”。明年1月，投资10亿元在江夏打造一条长达10公里的输煤管道模拟实验室，完善安装、调试、培训等“中试”技术细节。

煤炭运输现有水运、公路、铁路3种方式。管道运输则颠覆传统，不运煤而运“浆”：将煤块碾碎后注水，搅拌成浆，煤浆灌注管道后，经沿途若干泵站接力抽送至终点，使用者根据需要，直接使用煤浆，或脱水成固体煤使用。

相比“老三样”，管道运输优势明显：埋在地下不占用土地，不会造成损耗，建设投资是铁路的1/5，运行费用也只是铁路的1/3。

当下，缺煤的省市急于用煤，多煤的省市煤又运不出来，“煤荒”的根源在于运输难。我国煤炭集中西部、北部，但水运无法成网，公路运输成本太高，铁路难以“一柱擎天”。

找寻一条新出路是破局良策，但目前世界上管道输煤的使用者为零。

上世纪70年代，美国曾建一条运煤管道，但里程短成本高，2005年超过设计年限后停运。前苏联也曾建过一条，因技术难题，中途夭折。

上世纪80年代，我国开始研究输煤管道技术，曾规划建20条输煤管道，但因种种原因计划搁浅。

中煤武汉院副总工程师刘建平介绍，输煤管道起步规模不能太小，它的远距乘以年运输量之和要大于20亿吨公里才经济合理。更为关键的是，管道运煤对技术要求很高。抽送煤浆最怕管道堵塞，两大技术难关必须攻克：煤浆的浓度要合适，过浓则会沉淀淤积，浓度比稀饭稍稠最好；煤浆的流速均匀，太慢也会淤积，速度2米/秒最合适。

眼下，输煤管道技术已成功突破。中煤武汉院在这一领域保持了全球绝对的技术领先。

据悉，在打造世界最长的输煤管道时，武汉院将同步完成中国管道运煤的设计规范，并制定管道运煤的国际标准。