浙江：民企进军能源产业的一块宝地

据广厦集团对外披露，黄泽山岛项目计划分三期进行总体开发建设，一期总投资达24.8亿元。对此，广厦控股集团董事会荣誉主席楼忠福表示：“要投入这么多的资金，打造这么一个项目，对七八年前的广厦来说困难是相当大的。不仅钱不够，团队和管理也跟不上。没有这几年付出的代价，苦练转型升级的内功，摆在面前再好的东西我们也吃不下去。”

他透露，此次进军石油领域，广厦是“摸着石头过河”，项目一期投入使用以后，准备先将储罐和泊位进行出租，学习和积累石油储运行业的经验，再慢慢完全自主经营相关产业，准备用四到五年的时间，收回一期的投入成本。除此之外，广厦黄泽山项目还将提供800个就业岗位，为舟山地区解决就业问题提供了一定保障。

在黄泽山项目开工仪式上，广厦集团新任董事局主席楼明表示，黄泽山项目符合我国能源战略安全和石油战略储备的需要，是完善原油运输体系、适应地方石化企业原油供应需求、提高我国石油及制品商业储备能力、保障能源供应安全的需要。

“黄泽山项目将成为我国未来重要的石油储存基地之一，项目所在地舟山港口腹地涵盖长江流域，项目建成后，将为周边区域的各大企业和单位提供稳定的油源，为后方腹地提供丰富的原油商贸、物流仓储服务，缓解我国原油成品油供给不足的问题，提升浙江沿海地区原油储备能力，保证国家原油安全，对促进浙江沿海地区工业发展和海洋经济特区的发展建设起到积极的影响。”

黄泽山岛，位于舟山岱山岛和嵊泗列岛之间，从舟山市三江码头租民间船只，往东北方向需航行一个半小时。据传，在清朝期间，这里曾居住大批黄姓人氏，因此改名黄泽山。如今，这座陆域面积2.53平方公里、一度人迹罕至的微型小岛，成为浙江省民营经济进军能源产业、布局海洋经济的一块宝地。

去年12月，经国家发改委核准批复，广厦集团舟山黄泽山石油中转储运工程项目在此正式开工。这一动作，不仅标志着我国首个民营企业进入原油（燃料油）中转储运项目，也是国务院批准设立舟山群岛新区后，第一批国家批准的浙江省重点建设项目。一时间，这座默默无闻的荒芜小岛受到万人瞩目。

“新36条”催生项目诞生

2011年12月18日，随着广厦集团黄泽山石油中转储运工程项目的正式开工，黄泽岛上传出的隆隆巨响回荡在整片舟山海域。2014年，小岛上将矗立起一排排巨大的油罐，与舟山港口各码头相连，等待来自各地的油品和商品源源流入。

就在不久前，国家发改委在交通运输部、环保部、国家海洋局等部委通过后反复论证，对黄泽山石油中转储运项目进行了核准批复。项目建设规模为1个30万吨级原油（含燃料油）泊位（设计年通过能力1800万吨，码头长470米）、1个8万吨级油品泊位（设计年通过能力820万吨，码头长342米）、2个1万吨级成品油泊位（设计年通过能力260万吨，码头长400米），建设100万立方米原油储罐和51万立方米成品油储罐及相应配套设施。

至此，这座数十年来一直默默无闻、人迹罕至的荒芜小岛，未来将有望成为浙江海洋经济特区建设的重要一环。

2010年，《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》（即新36条）颁布，其中明确表示，把能源等资源性产业向民间资本开放。同时，在浙江“十二五”规划中，把加强和发展海洋经济作为强省战略和新的经济增长点，明确提出了舟山作为物流储运岛的战略地位。

去年7月，国务院正式批准设立舟山群岛新区，作为国家第4个经济示范区和首个海洋经济示范区。一系列鼓励民间投资健康发展的政策的推出、浙江大力发展海洋经济战略的加快推进，以及经济社会发展对能源需求的日益增长，促成了黄泽山石油中转储运项目的顺利降生。

浙商应该“近水楼台先得月”

2011年7月，楼忠福在舟山市工商联等主办的沙龙活动中就曾表示，作为企业家，要时刻“吃着碗里的、看着锅里的”，哪里有发展的先机，就应该到哪里去。如果企业家在改革开放的过程中对政治决策、经济发展的敏感度没有，那肯定要落后。海洋经济是在“十二五”、“十三五”国家经济发展的总领，舟山作为海洋经济示范区、浙江舟山群岛新区，是个炙手可热的香饽饽，作为浙商，应该把握这个“近水楼台先得月”的机会。

在黄泽山项目开工典礼上，楼忠福也向媒体披露，为了打造黄泽山石油中转储运项目，广厦已经酝酿了8年之久。作为一家民营企业，要进入能源这一历来垄断的领域很不容易，不仅面临政策的门槛，还有这一行业对资金、技术和企业经营管理能力的高要求。

在黄泽山项目的新闻发布会上，在被问到广厦集团如何获得原油成品油的进口资质、打破“玻璃门”时，楼忠福表示，能源行业的“门槛”，对民营或国有企业是一致的，企业不要把着眼点放在“玻璃门”还是“弹簧门”上，一味害怕，甚至抵触和埋怨，关键要提高自身的“破门”能力。目前政策在一些领域将越来越开放，企业应该通过自身的结构调整，适应这种政策的变化，去敲那些正在打开的门。