沿海煤炭运价指数跌幅有所收窄

记者从上海航运交易所获悉，本期(4月7日-4月13日，下同)中国沿海(散货)运价综合指数和煤炭货种指数均持续下跌，但跌幅收窄。其中运价综指报收于1185.11点，环比下跌1.8%；煤炭货种指数报收于1314.94点，环比下跌2.2%。

分航线来看，本期9条沿海煤炭运输航线的运价指数均出现了不同幅度的下跌。其中天津—上海航线的运价跌幅最大，本期报收于1325.49，大幅下跌3.7%；黄骅—上海航线的运价跌幅紧随其后，本期报收于1171.25，环比下跌3.1%；秦皇岛—广州航线的运价跌幅最小，本期报收于1292.38，环比下跌1.2%。

大秦线检修导致秦皇岛、曹妃甸等主要中转港口煤炭库存持续下降，其中秦皇岛港的煤炭库存自4月初至4月中旬已减少了100多万吨，市场煤炭货源供应不足，港口锚地待装船舶艘数下降。截至4月13日，环渤海四港煤炭总库存为1273.7万吨，环比减少143.8万吨，环比降幅达10.1%；其中秦皇岛港煤炭总库存为540.3万吨，环比减少85.7万吨，环比降幅达13.7%。

目前正值天气回暖之际，沿海六大电厂日耗合计数量，由前一阶段的62-65万吨降至60万吨以下，电厂电煤库存维持高位，部分堆场甚至出现饱和状态，致使电厂无意采购煤炭，导致煤炭市场供需皆现疲软态势。在多方因素的影响下，货源增长乏力，船舶运力搁置，“船等货”现象加剧，沿海煤炭运输市场行情持续走低。

短期内，我们预计沿海煤炭市场的走跌态势将持续一段时间，但跌幅将逐步收窄，或将呈现弱势震荡态势。