美国20多名州长要求制造天然气汽车

据美国媒体8月10日消息，上周美国超过20个州的州长联合要求汽车工业制造一种特定类型汽车——由天然气而非汽油驱动的中型轿车。

10月14日当周汽车工业做出了回应。各汽车公司的代表齐聚俄克拉荷马城与州长Mary Fallin商讨州长们提出的要求。14个州的州长已签署了谅解备忘录给予支持，但是截至当周，又有8个州签署了集体征求建议书（RFP），决定为州车队购买天然气轿车。

目前已有若干款以天然气为燃料的重型卡车，但是乘务车只有一款：2012款本田思域天然气版。该款车型在俄亥俄州制造了十年，但年均销量仅有2000辆或更少。州长们希望州车队的总数量（数千辆汽车）也许足能说服一家汽车制造商（最好是底特律三巨头之一）来设计和出售一款汽车以代替汽油燃料车型。

包括科罗拉多州和俄克拉荷马州在内的这20个州是天然气的产地。目前全美大约有1000个加气站，而加油站的数量约为12万个，这意味着天然气汽车或许需要绕路来进行加气。但是当地生产燃料这一因素诱惑力很大，可增加就业、降低排放、能源安全以及减少国家贸易赤字，所以州长们敦促汽车工业要同等对待天然气汽车和汽油、柴油和插电式汽车。

目前美国拥有大量的已探明天然气储量，足够这个世纪大部分时候用的。而且开采速度比10年前更快。随着有争议的新液压破碎法的使用，提取天然气的渠道变得更多。有些人称，本十年美国的能源将十分充足。因此天然气价格大幅下跌，使得一些地区的汽车天然气燃料的费用少于2美元每加仑当量。

目前以天然气为燃料的汽车大多都是中型和重型卡车，而且大多数还是改装的，而不是工厂制造的。但这种状况正在改变。

今年三月，通用推出了2013款雪佛兰Silverado的双燃料版本和GMC Sierra2500重型皮卡双燃料版本。一周后，道奇发布了其Ram 2500重型皮卡的双燃料版本。州长们的努力得到了Drive Natural Gas Initiative的协助，这是一个将天然气制造商和经销商联合起来提倡更多天然气汽车的联营。