燃气市场并购再掀波澜

燃气网络作为天然气等清洁能源覆盖城乡的平台，一直颇受市场青睐。10月15日，中国石化与新奥燃气联合发出的针对中国燃气的收购要约历经近一年后失利。同时，中国石化转与中国燃气签订战略合作协议，双方“握手为盟”。

双方去年12月发出收购要约，拟以每股3.5港元共计167亿港元对中国燃气发起收购。资本市场闻讯推波助澜，波折不断。来自中国燃气高管的抵制及其他股东不断增持，导致该股股价持续提升，高于收购价。但中国石化和新奥方面并未表示愿意加价收购。

中国燃气股东主要为包括中国石化在内的国资、外资等。类似这样的燃气运营商在国内各省区较多，中国石化此次收购旨在发展其短缺的下游产业链市场。

目前，燃气市场博弈升级。西气东输二线天然气抵达广东后，近日西三线又全面开工，我国燃气需求主导型市场格局已经形成。“过去是供给推动型，即供应商有多少气，市场就消费多少。‘十三五’后中国天然气市场将变为需求推动型，市场将成为天然气产业链核心。”中国石油石油规划总院管道所杨建红说。这意味着未来天然气市场上的价格战、服务战将成为常态，渠道、网络可能发挥更大作用。

“正因如此，我们一方面积极拓展气源，另一方面开始谋划与新奥燃气、中国燃气等多层面的燃气经营者合作。”中国石化高层透露。天然气短缺时代将成为过去，能否及时、按质按量供气，能否提供更好的售后服务等，将成为市场竞争的主导。

去年中国天然气消费量达到1307.1亿立方米，增长势头强劲。庞大的市场需求最终引发激烈的竞争。据中国燃气披露，中国石化与其签订战略协议，双方将组建合资公司。合资公司将利用中国燃气原有网络销售中国石化的液化石油气，改建成品油和压缩天然气两用补充站，并共同拓展中国迅猛发展的车用及船舶加气市场。此外，中国燃气将参与中国石化省际天然气管线及配套设施的投资。

燃气市场波澜频起，但阻挡不了天然气走进寻常百姓家的步伐。