鄱阳湖船舶“喝”上天然气 柴油平均替代率达8成

4月21日，记者从江西省投资燃气有限公司获悉，鄱阳湖第一艘液化天然气(LNG)-柴油双燃料混合动力示范船“上饶昌盛818号”于4月10日试航取得圆满成功，经过10余天的空载和满载测试，该船达到改造设计要求。由此，鄱阳湖将开启绿色、低碳航运的新篇章。

该船采用LNG-柴油双燃料后，动力完全满足原船的要求，柴油平均替代率达到70%至80%。江西省投资燃气有限公司相关人士告诉记者，“安全、环保、经济和耐久是此次船舶“油改气”的最大亮点。利用清洁高效的液化天然气替代传统的柴油燃料，不仅可以使船舶节约燃料费用支出，还能减少大量有害气体排放。液化天然气和柴油相比，发动机燃烧硫氧化物和颗粒排放量约降低70%，其氮氧化物排放量则减少35%至40%，二氧化碳排放量可减少20%至28%；同时噪音、烟尘和废油水的排放也大为降低。

此外，使用双燃料混合动力船舶燃料成本可节省25%至35%。据测算，技改后的“上饶昌盛818号”平均每小时可节省柴油约10公斤，一年可节省燃料费用12万多元。上饶市800吨以上船舶为500艘，如若以完成改造100艘进行计算，可每年实现二氧化碳减排4100吨以上。

据了解，江西省投资燃气公司已将该船舶“油改气”列入重点项目，成立了船舶“油改气”领导小组和课题项目攻关组，编制船舶“油改气”工作规划。下一步将积极开展LNG加注码头、LNG加注趸船的布点选址工作，解决“加气难”的问题，从而推动船舶“油改气”全面推广、普及，发挥节能减排示范效应。