秦皇岛港：炎热拉动交易回暖？

 　
除“煤炭涨价传言”外，时下气温高、雨水多，经销商为防止煤堆自燃而降低库存也是催进交易回暖的原因一。

8月7日场存量为506.6万吨； 而7月上旬的平均数字是“日均场存量672万吨，港口存煤在减少，来港运煤船在增多。与之对应，煤价在7月底出现了很小幅的回升。最具代表性的5500大卡“山西优混”，7月28日秦皇岛平仓价为 550-570元，涨回到了6月底的水平。
　　
秦皇岛海运煤炭交易市场业务主办赵佳宏说，这是一个值得注意的变化。赵佳宏也认为，交易回暖和近“煤炭涨价传言”有关，电厂也是“买涨不买跌”；另外，时下气温高、雨水多，港口的煤堆容易发生自燃，煤炭经销商在削价降低库存，这也是催进交易回暖的原因之一。

2008年，大秦铁路发运煤炭3.4亿吨，其中60%以上通过秦皇岛港中转下水，其余则通过天津、唐山等环渤海港口下水。秦皇岛港的煤炭平仓价，素称“全国煤炭价格晴雨表”；而一定程度上，秦皇岛煤炭港存量和 吞吐量，则是“国民经济晴雨表”。今年3月，秦皇岛煤炭月吞吐量1882吨，港存量一度下到340万吨，业界 惊呼出现“小阳春”；但二季度，因下游消费支撑无力，月装煤量一直在1700吨左右徘徊，港存量则升至六 百万吨以上；“拐点出现在7月上旬”。7月7日前，港口日装船仍然不温不火，港存量升至672万吨；进入8日，船舶突然大量到港，装卸、运输急剧升温，“每日锚地船舶一直保持在百艘左右，直到现在”。整个7月， 秦皇岛港煤炭吞吐量高达1934万吨，超过今年3月，成为今年秦港单月煤炭吞吐量的首次正增长，比经济最高 潮的去年7月还多出125万吨。
　　秦皇岛海运煤炭交易市场特约评论员舒大枫分析认为：国家4万亿的投资，上半年带动了7.4万亿银行贷款，导致房地产市场超常火爆，带动了钢铁行业。钢铁复苏需要焦煤、需要电，而对电的需求就是对电煤的需求；二是南方的持续高温带动用电量的增长，即空调拉动；三是国际市场煤价高涨，国内电厂开始压缩进口煤炭，转用秦皇岛煤炭。

8月7日，国内10大重点城市的2 .5厘米直径的螺纹钢每吨均价为4664元，比前一周上涨306元，比7月同期涨了791元，涨幅极为惊人。4万亿投资中，80%与建筑业有关，这让线材、螺纹等建筑用钢订单滚滚；但是，与工业更相关的板材却涨幅温和。在业界人士看来，板材的销售形势更有助于说明工业的回暖程度。
主供京津塘的朔州神头二电厂运行调度部介绍说，他们的四台50万千瓦燃煤发电机组，负荷率在6月19日突然发生飙升，“应该算是拐点吧”，“这种拐点并不一定意味着经济回暖”“天气炎热所致”。

煤电两大行业的长期顶牛，导致五大电力集团打出进口牌，对抗电煤涨价。今年6月中国进口煤炭1607万吨，创下历史最高记录。但近期国际煤价开始出现反弹，价格优势不再，这让国内电厂再次将目标盯向秦皇岛。
舒大枫称，看中国经济形势，最主要的应看全国的发电量和出口交易量，这两个数据不走好，难言中国经济暖。

国家统计局近期发布数字，称上半年中国对外贸易进出口总额同比下降23.5%，全国用电量累计降2.24%；而中电联发布的数据显示，上半年全国工业企业用电量同比下降5.9%，其中钢铁行业用电量分别下降8.1%。

记者采访中发现，“各路神仙”对经济运行状况看法不一，其中不少数据矛盾碰撞，让人莫衷一是。但大家共同的担心是，在消费市场不见根本好转的情况下，这种回暖能持续多久。