灞桥热电厂力解冬季燃“煤”之急

　进入2009年冬季后，针对雨雪突袭、气温骤降、供暖期提前和用电负荷增加等恶劣环境和外部因素，大唐灞桥热电厂领导班子多次召开冬储煤专题协调会，安排部署相关工作，制订应对方案和解决措施，竭尽全力做好冬储煤工作，确保为该厂2台12.5万千瓦机组和2台30万千瓦机组满发满供提供充足的“口粮”。

　　围绕“口粮”吃紧，广开煤源。该厂始终坚持“国矿、地矿并重”的原则，积极配合大唐陕西发电公司燃料管理中心做好国矿煤计划工作，为开通国矿煤做好充足准备。经过多方努力协调，11月18日，首列47节车厢、3000余吨火车煤运抵该厂，一举打破了该厂今年火车来煤“零进场”的记录。同时，积极开辟甘肃庄浪矿、陕北焦家沟矿、铜川柴家沟和西川矿、咸阳宋家沟矿等煤源市场，增派作风硬、责任心强、有经验的职工驻扎矿区，督装、督运汽车来煤。经过全体人员的不懈努力，该厂汽运煤车辆由11月初的日平均不足100辆，增加到当前日平均150多辆，来煤量比11月初增加3000多吨/日，有效缓解了冬储煤的工作压力。

　　针对“粮仓”不足，新辟煤场。为应对冬季来煤增加，冬煤储存“粮仓”不足的情况，该厂千方百计寻找、开辟新的厂外煤场。目前，该厂已开辟面积约1.6万平方米的储煤场地，新“粮仓”储煤量可达到8万吨至10万吨，有效保证了来煤有“仓”储存、安全放置。

　　着力运输紧张，协调优化。该厂始终坚守“构建和谐外部环境、树立‘大唐’优质品牌”的信条，在冬季汽运煤车辆激增的情况下，积极与所在地区城管执法部门进行沟通和联系，建立拉煤绿色通道，并指挥和疏导车辆有序停放、接卸，保证绿色通道畅通无阻。在“公路、铁路并举”原则的指导下，该厂全力配合2台30万千瓦机组的铁路开通工作，做好铁路信号楼、检修所设施配备工作，为铁路开通火车进煤奠定了基础。

　　瞄准接卸缺口，增加人力。针对冬季日接煤量激增的情况，该厂燃料管理部制订了接卸煤相关班组24小时值班制度，根据班组人员情况，合理安排、昼夜作业，全力做好来煤的接卸工作。同时，该厂从煤管室、推煤机班抽调人员，以补充加强汽运煤班的接卸能力，确保汽运煤快速接卸。据悉，仅11月17日当天，该厂即接卸汽运煤过万吨。

　　谨防思想漏洞，强化教育。该厂加强对燃料管理相关部门科室及班组人员的岗位职责教育和党风廉政教育工作，要求关键岗位人员严把来煤数量、质量关，坚决维护企业利益，确保燃料管理各环节可靠、安全。此外，该厂有针对性地制订了《打击换煤处理意见》，坚决打击运输中途偷换劣质煤的车辆。