西电东送重心渐移云南 滇粤首条电力高铁启动运营

日前，南方电网超高压输电公司广州局副局长王远游，站在云南广东直流输电系统穗东换流站内(下称：穗东换流站)称，这个输变电设备不但是世界上首个+-800KV特高压直流输变电工程，而且还直接把中国直流输变电技术推上了世界领先的位置。

而在距穗东换流站1373公里的云南楚雄，有同样一个技术水平的电流交换站，云南小湾水电站生产的强劲电流在楚雄换流站完成整流变换后，通过这条长达1373公里的“电力高铁”直达穗东换流站，然后变成广东的工厂动力。

“穗东换流站62.9%的技术是国产化，今年6月份可满负荷运营。”这是王远游最感到自豪的地方。因为国际最先进的直流变电设备都已经使用在穗东换流站，更重要的是，国内多项研究成果是在穗东换流站实现了应用转换。这条投资超过100亿元的滇粤“电力高铁”是国家“十一五”规划的重点建设项目。王远游介绍，与500千伏超高压输电工程相比，滇粤“电力高铁”的线路损耗电能降低了近40%，“如果按照替代相同容量的燃煤电厂测算，云广直流输变电工程每年约减少二氧化碳排放1700万吨，减少二氧化硫排放量173.7万吨，减少烟尘排放90.5万吨。”王远游说。此外，这条滇粤“电力高铁”还节约电力输送中的走廊土地8300公顷。

作为滇、粤、黔、桂、琼5个南方省区能源和经济合作的重要平台，南方电网早在2002年就启动了滇黔桂交界处的天生桥到广州的直流输电工程建设，之后，贵阳到广东的一回直流输电系统、二回直流输电系统陆续建成，目前云广直流输电系统建成投产，与之前的南方电网非直流输电系统一起搭建起了南方五省区的能源合作大平台，有效整合了五省区的自然资源和经济资源。

王远游告诉记者，目前广东省每用10度电中，就有1.3度来自贵州，电力也因此成为贵州第一大支柱产业，电力在云南同样成为仅次于烟草、矿冶和旅游之后的第四大支柱产业。滇黔两省电力输往广东，不但为广东这个世界工厂提供了能源支持，而且还平抑了广东的电价。