检修影响 秦港煤炭库存减少

上周（10/8-10/13），受自10月9日开始的大秦线检修影响，秦皇岛港煤炭调入量减少，受封航影响，煤炭调出量也出现减少，煤炭调出量大于调入量，秦皇岛港煤炭库存上周减少，据了解，现在各港均出现船舶压港现象，煤炭海运费猛涨，秦皇岛港锚地船舶数量出现减少，但是依旧保持在日均100以上。

秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调入共计398.6万吨，较前一周（432.9万吨）减少了34.3万吨，日均调入煤炭56万吨，主要受大秦线检修影响。大秦线检修自10月9日开始，每天大概有3小时左右的停电检修，检修开始当日影响秦皇岛港调入量12.3万吨（减少），至上周日，秦皇岛港煤炭调入量一直保持在50多万吨。

调出量方面，上周，秦皇岛港调出量由前一周的434万吨减少到410.6万吨（减少了23.4万吨），日均调出煤炭58.6万吨，主要受封航影响。上周，受大风影响，秦皇岛港累计封航23个多小时，其中，10月13日，秦皇岛港煤炭调出量仅为34.4万吨。

上周自大秦线检修开始，受煤种结构以及南方天气状况影响，锚地船舶数量出现减少，秦皇岛煤炭网数据显示，上周日均锚地船舶数量由119艘减至102艘，减少了17艘，但是依旧保持在100艘以上，压港现象依旧，据船运公司人员介绍，现在由于各地压港现象严重，海运费猛涨，价格变动较大。

上周，受大秦线检修影响，调入量减少，虽然封航使调出量减少，但是依旧高于调入量，秦皇岛港煤炭库存缓步减少，一度减少至600万吨以下，但是由于封航影响，截至10月13日，秦皇岛港煤炭库存有所增加（609.5万吨），但是依旧比上周减少20万吨左右。

大秦线检修以及冬季取暖用煤作为拉动煤炭市场的阶段性和季节性利好因素，将再次起到支撑作用，10月份煤炭价格整体有所回暖，但是大幅回升的支撑力度依旧不够，目前海运费猛涨，煤炭拉运开始进入小高峰。