40秒即可装满一车皮煤炭

“最近，我们又对煤炭火车装车站的‘水银开关’进行了升级改造，进一步打通了煤炭发运系统瓶颈，并可有效避免皮带堆煤事故带来的十几万甚至上百万的损失。”10月16日，山东能源新矿集团新巨龙公司煤销发运部副总工程师刘德武对记者说。

据了解，新巨龙公司作为年产600万吨的“山东第一矿”，采用了世界上最先进的高精度自动定量装车系统，配备有高精度的BWS9000自动定量装车系统，并设有300吨的缓冲仓和100吨的定量仓，装车速度是50吨/秒。综合各种因素，装满一车皮(60—80吨)煤炭平均用时仅需40秒。

“缓冲仓上方安装有90秒一周期采样的自动采样机，若采样勺未及时恢复原位，‘水银开关’会自动断电使皮带停止运转，避免一次皮带堆煤事故即可避免十几万甚至上百万的损失。”刘德武向记者介绍，新安装的“水银开关”改进了原有系统的不足之处。

据介绍，去年下半年以来，新巨龙公司先后进行了井下最大采场能力试验、最大提升能力试验、最大装车能力试验、最大洗选能力试验，意在检测各个生产环节的潜能和存在问题，并进行针对性的系统优化，让各个环节完善结合，让整个矿井发挥出最大效能。

记者在采访现场看到，在装火车过程中，他们自行设计的“平车器”会开启，解决了人工“平车”效率低、速度慢等问题，自动高压喷水装置可对空车皮进行有效清理，这些都成为自动化高效发运不可或缺的链环。

新巨龙公司所产煤炭除了火车外运销售之外，还有部分煤炭通过汽车外运，也就是行业内说的“地销”。他们对汽车外运系统也进行了流程再造，提升了运输准能。

记者到矿东南门地磅无人值守检斤系统采访时发现，进矿车辆挡风玻璃左下角都贴有一张特殊卡片。刘德武介绍，这种卡是ID磁卡，车辆到达磅头时，通过RFID射频装置读取磁卡后道闸可自动升起，磅体两旁也设有红外对射设备，可有效杜绝车辆的作弊行为。

“集团公司煤销分部将不同客户和煤种的信息输入提煤卡后，我们再根据煤质情况和客户需求，及时调整发运计划，票据管理信息化成为提升自动化水平的先决条件。”刘德武说。

据介绍，地销客户在发运部办公室刷卡机上，轻轻一刷提煤卡就可自动开出新票据。待他们赶到地磅查询机再次刷卡，包含票据号、客户、煤种、合同量和剩余量等提煤卡中相关信息就会同步变更，工作人员可对不同客户和煤种的发运情况进行实时查询和监督。

记者环视整个煤场，进出车辆井然有序，却看不到工作人员的影子。刘德武看到记者疑惑就解释说:“我们已经实现远程信息化管理，若车辆进仓时煤种出现错误，道闸就不会自动起杆，车辆则无法进仓，并会产生自动报警，报警信息会以短信的形式同步发送到管理人员手机上，可对发运情况实时监控。”

“运煤车辆会在矿内外分别经过两道自动冲车‘走廊’，在车辆进入感应器‘视线’时就会自动喷水，保证了运煤车辆不污染道路环境。”刘德武还特意介绍煤场车辆清洗系统。