高价运费抑制印度动力煤买盘

由于高价运费导致交付成本高，所以印度进口现货动力煤兴趣较低。许多买家都能通过现有库存满足需求。

高价运费仍是抑制买家进购货物的一个重大问题，船东之所以要价高主要是因为没有从印度回程的货物。许多买家都因为这一原因而不发出询价。

据最新的印度船舶经纪商海洋国际集团数据显示，印度各主要港口动力煤总库存约为800万吨。

灵便型船从南加里曼丹至印度东海岸运费报价13.5-14美元/吨，至西海岸运费报价17-17.5美元/吨。

买卖区间大也是阻碍交易达成的一个重要原因。

某十二月装运的灵便型船3800大卡GAR煤FOB报价为32.75美元/吨，而还价为32美元/吨；某灵便型船4200大卡GAR煤CFR印度东海岸报价为52.5美元/吨，而还价为FOB 49.5美元/吨。如此大的交易区间使得交易不可能达成。

中国目前在市场很活跃，如果印度也加入，那么将有助于动力煤价格提升。

即使印尼的报价很多，但印度目前购买兴趣低。近几周由于中国购买热情较高，印尼煤价可能会上涨。

印度将会在不远的将来增加买盘，因为下个月有几个政府招标。但总体来说，印度购买动力煤趋势将会在明年5-6月新政府上台的时候明显增强。