中国石油进口"大跃进" 能否被替代？

国家能源局近期公布，２００９年，中国生产原油１．８９亿吨，净进口原油为１．９９亿吨，原油对外依存度首次超过警戒线５０％，达到５１．２９％。同时，中国石油进口源和石油运输线相对单一，进一步加剧了国家能源安全的风险。

随着经济的持续增长，石油消耗必将不断提高。参加第十一届中国石油商贸大会的有关人士建议，当前可大力发展燃料乙醇、电动汽车等替代能源，降低我国原油对进口的依存度。这一产业具有广阔的发展前景，但同时也面临着资源、环境、经济、政策等风险。

中国原油进口依存度快速攀升

随着我国经济的快速发展，能源紧缺的矛盾日益突出。２０００至２００９年，我国原油消费量由２．４１亿吨上升到３．８８亿吨，年均增长６．７８％，原油净进口量由５９６９万吨上升至１．９９亿吨，对外依存度也由２４．８％飙升到５１．２９％。

“我国的原油需求将越来越大，未来在原油进口方面预计会越来越多。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说，然而，我国原油生产却呈现下降态势。２００９年国内原油产量１８９４９．０万吨，同比下降０．４％，相对于２００４－２００８年２．３％的年均增速而言，原油生产明显减缓。　

“如果按照这样的速度发展下去，中国经济将很难长时间维持。”　林伯强说，到２０１５年，中国石油的对外依存度预计将达到６５％，到２０２０年可能达到７０％以上。

林伯强以人均石油消费算了一笔帐：２００８年中国人均年石油消费为２８３公斤，世界人均为５８７公斤，美国则达２．９１吨，日本也有１．７４吨。如果中国人均石油消费达到目前的世界平均水平，中国石油消费总量将达到６．６亿吨。“按照中国１．８－２．０亿吨的石油产量峰值，中国石油进口依存将达７２％，而美国目前石油进口依存度也只有６３％。”　林伯强说。

中国石油总公司规划院副总工程师张福琴也表示，我国原油油气产量的对外依存度超过５０％，而原油对外依存度高居不下，资源矛盾日益突出，将是“十二五”石油产业规划的一大挑战。

另外，中国的原油源主要依赖于中东，达５０％以上，另外来自非洲的进口源也占了很大比重。在石油运输线方面过于依赖马六甲海峡。据中国海关统计数据显示，２００９年中国共计进口原油２．０３８亿吨，同比增长１４．０８％，其中十大石油来源国分别是：沙特（４１９５．３万吨）、安哥拉（３２１７．２万吨）、伊朗（２３１４．７万吨）、俄罗斯（１５３０．４万吨）、苏丹（１２１９．１万吨）、阿曼（１１６３．８万吨）、伊拉克（７１６．３万吨）、科威特（７０７．６万吨）、利比亚（６３４．４万吨）、哈萨克斯坦（６００．６万吨）

大力发展石油替代能源前景可观

中国是一个“富煤、贫油、少气”的国家，随着经济的持续增长，石油消耗必将不断提高。当今我国陆上大多数主力油田已经进入中后期开发阶段，老油田的持续减产已无法逆转，而新油区的产能又难以弥补老区的递减。海域油田原油产量所占比重逐渐加大，但份额仍相对比较低，未来几十年原油产量很难大幅度提高。专家认为，当前发展石油替代能源具有广阔的前景。

据银河期货经纪有限公司能源化工产业部高级分析师陈朝泽介绍，近几年，已经出现石油的替代品。譬如天然气逐渐在电厂运用，石油焦、水煤浆在陶瓷厂、玻璃厂的运用，由于价格优势，这些对燃料油有较大的替代作用。

陈朝泽认为，天然气、石油焦、水煤浆等替代燃料油将在２０１０年继续增加。在陶瓷厂、玻璃板等高耗能行业行业对燃料油的替代将达到６０－７０万吨，在电厂，天然气等燃料油的替代将达到１５－２０万吨。整体来看，２０１０年的燃料油替代将达到７５－１００万吨。

中石油集团近年来加大了对新能源的开发，发展油砂、油页岩、页岩气等新型替代能源。目前，这些产业中有的已经发展迅速，有的还处于起步阶段。

中石油规划总院一专家称，发展替代能源要着重科技的研发，注意其经济性和竞争优势。目前，燃料乙醇产能迅速增加，主要分布在北美、拉美和欧盟，预计２０１３年全球燃料乙醇制成的成品油将占到成品油消费总量的５％。我国的重庆、湖北、山东等地将计划开展项燃料乙醇项目。

林伯强提出电动汽车的石油替代。他说，据国务院发展研究中心预测，到２０１０年和２０２０年，我国汽车消耗石油将达到１．３８亿吨和２．５６亿吨，分别约占全国石油总消耗量的４３％和６７％。从量上看，电动汽车的石油替代最有前景，应该把振兴电动车行业提高到保证国家石油安全、能源安全的高度，出台扶持政策。中国有能力把电动车发展成一流行业，如果２０２０年电动车占汽车分额达到４０％的话，可以减少很多的能源消耗。

由于我国较早涉足甲醇燃料领域，目前的生产以及研发状况都处于世界先进行列。据统计，目前全国已经有１８个省区市开展了燃料甲醇与甲醇汽车的研发推广工作。据有关城市对公交车、中巴车、小轿车的实验证明，甲醇汽油的动力优于普通无铅汽油。中平能化董事长陈建生认为，无论是从保证我国能源安全还是保证环境安全的角度出发，都可广泛推广甲醇汽油。

发展替代能源产业要预防四大风险

专家认为，在国际原油价格大幅飙升的情况下，发展石油替代能源战略意义重大，但需对替代能源产业发展中出现的风险有充分的认识。

一是资源风险。我国拥有较为丰富的化石能源资源，其中煤炭占主导地位，但由于人口众多，人均能源资源拥有量在世界上处于较低水平。煤炭和水力资源人均拥有量相当于世界平均水平的５０％，石油、天然气人均资源量仅为世界平均水平的６７％左右。耕地资源只占世界人均水平的３０％，制约了生物质能源的开发。

二是环境风险。石油替代能源的开发过程中可能造成对环境的危害，包括废气、废水和废渣排放等。譬如，在煤制油的生产过程中会大量排放二氧化碳，生产１吨合成燃料要排放７－８吨二氧化碳。煤直接液化项目，每３－４吨煤可转化为１吨油，需要消耗８－９吨水，期间还要消耗大量电能，需建设大型配套电厂，电厂也将排放大量的二氧化碳、氮氧化物和二氧化硫。间接法煤制油所要消耗的各种资源则更多，耗水量是直接液化法的１．５倍，所排放出有害气体和污水数量十分巨大。

三是经济风险。在评价二次能源项目可行性研究报告时，经济评价是否合理将是产生项目经济风险的前提，而经济评价必须是建立在一个合理的动态的原辅材料价格体系和成本体系上。例如，在评估一些煤制油项目时，选用的煤炭和水价格都是当时、当地的低位价格，而原油价格取得是高价位，这样得到经济结论在项目投产后可能会发生很大变化。因此，选用原辅材料价格必须注意到它的动态价格趋势，至少是要有完整的价格敏感度分析数据来证明项目的合理性，充分考虑到高投资的风险。

四是政策风险。许多石油替代能源的开发都属于崭新的领域，缺乏成熟的经验，各种困难比较多，需要国家扶持。只有充分考虑投资开发石油替代能源所面临的负面影响，力求减少乃至消除各种不利因素，最大程度地规避和减少各种可能出现的风险，才能在石油替代资源产业领域取得成效。