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美国加州规划“路线图” 进一步推动储能发展

2014-08-06 10:58:19 中国储能网
  为了实现更加清洁的能源未来,美国加利福尼亚州需要在现有基础上增加更多的太阳能、风能和其他可再生能源。加州能源领导人表示,加州需要进一步推进储能系统市场以存储更多的绿色电力。

一些能源专家表示,加利福尼亚州的能源管理者在去年提出全美储能第一的目标,该州的储能产业自此开始了蓬勃发展。但是,加州在完成储能目标的路上仍有很多障碍,因此加州正在努力扫清储能发展道路上的障碍。

电力事业相关机构呼吁公共事业公司、储能系统开发商、环境组织和消费者保护协会等组织团体加强合作。加州能源委员会(CEC)、加州公共事业委员会(CPUC)和加州独立系统运营商(Cal ISO)携手规划“储能路线图”,计划在今年年底推出相关指南,供各个机构组织作为解决储能问题的参考。

加州储能产业联盟(CESA)高级总监Mark Higgins说:“有必要制定一个完整的体系。我们正经历电网模式的转变:以前,电网是单向运作,从发电厂输向用户;现在电网系统双向运作,用户既可以是电力购买方,也可以是电力销售方。目前,公共事业公司遵从的规则是以前的电网单向运作结构,已经不太适应现在的双向模式,需要对此做出大的改动。”

未来,储能或可将电动汽车并入电网。美国国防部在洛杉矶空军基地有一个测试工程,用电动车储能以维持加州能源市场的电力供需平衡。每隔4秒,电动车就会收到指令进入充电或者放电状态。

加州官员表示,不断增长的储能市场使加州可以存储更多的风能和太阳能发电,用于削峰填谷,可以减少电厂建设和输电设备升级的需求。

加州大学伯克利分校法学院的气候研究员Ethan Elkind表示:“储能是加州实现清洁能源目标的最关键的能源技术。如果我们不能以经济高效的方式实现清洁能源目标,就无法实现减排目标。”

到2020年,Pasific Gas&Electric、San Diego Gas&Electric和南加州爱迪生必实现1.325GW的储能目标。这个目标是在去年设定的,相当于全球储能容量增加了50%,这其中并不包括抽水蓄能。

储能道路上最大的障碍之一就是成本和并网。目前,储能成本是理想成本的1.5-2倍。加州能源委员会主席的高级顾问Kevin Barker说:“储能道路的障碍还包括监管成本,制定路线图的目标之一就是简化程序。”




责任编辑: 李颖

标签: 美国加州 储能

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