杭州15座加油站昨率先供应国Ⅴ汽油 价格暂不变

去年杭州空气的优良率仅59%，PM2.5一次次爆表的情况让市民心惊肉跳。要改善空气质量，提升车用汽柴油油品质量、减少污染物排放成了一个重要课题。

昨天（15日），中石化浙江分公司宣布，杭州15个加油站从昨天开始率先“喝”上国Ⅴ汽油，这比国家规定期限提早了整整3年多时间；同时车用柴油从国Ⅲ升为国Ⅳ。10月1日，中石化杭州大部分加油站将挂牌销售国Ⅴ标准汽油和国Ⅳ标准车用柴油。在油品升级的同时，零售价暂不调整。

根据《浙江省大气污染防治行动计划专项实施方案》和《国家发改委关于油品质量升级价格政策有关意见的通知，近日省政府商务厅牵头制定了浙江省车用汽柴油标准升级保供方案。根据要求，11月1日杭嘉湖地区率先实现油品升级，全部加油站实现国Ⅴ标准汽油和国Ⅳ标准车用柴油供应；2015年1月1日，全省所有加油站实现国Ⅳ标准车用柴油供应；2016年1月1日，全省所有加油站实现国Ⅴ标准汽油和国Ⅴ车用柴油供应。

浙江省90%的成品油供应来自镇海炼化。为了早日实现油品质量升级，镇海炼化先后投资了16.48亿元。今年8月1日，镇海炼化出厂车用汽油达到国Ⅴ标准，车用柴油达到国Ⅳ标准。中石化浙江分公司同期开始置换油库、加油站库存。

昨天开始，杭州建国北路、打铁关、东新、古翠路、和睦、蓝空、莫干山路、沈半路、天目山路、文二路、文三路、清泰门、丰潭路、复兴、古荡等15个加油站正式挂牌销售国Ⅴ标准汽油和国Ⅳ标准车用柴油。“其实，9月份开始，这些加油站就已经在销售国Ⅴ汽油和国Ⅳ柴油了。”中石化浙江分公司工作人员介绍说。10月1日，杭州主城区、余杭区、萧山区、临安市的近200个加油站将挂牌销售国Ⅴ标准汽油和国Ⅳ标准车用柴油，比省政府要求提前一个多月。杭州也将成为南京和广州之后第三个使用国Ⅴ标准汽油的省会城市。11月1日，杭嘉湖全部供应国Ⅴ汽油和国Ⅳ柴油。

随着油品升级的逐步完成，杭州的93号、97号汽油标号也将退出历史舞台。

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油品升级，浙江省能减少硫排放3158吨

去年9月底，杭州汽油刚从国Ⅲ升级为国Ⅳ。时隔一年之后又从国Ⅳ升级为国Ⅴ，柴油也从国Ⅲ升级为国Ⅳ。那么，油品升级对降低空气中污染物排放到底有多大效果？

浙江省环科院环境咨询中心副主任、高级工程师吴建介绍说，根据数据测算，杭州的PM2.5来源，除了燃煤、扬尘等因素外，有30%以上是机动车“贡献”的，高于京津冀地区机动车20%以上的“贡献率”。而要降低机动车的PM2.5排放，必须从三方面着手：油品升级、淘汰黄标车和使用清洁能源(清洁交通)。“改善环境迫不及待。浙江省提出到2017年，PM2.5比2013年下降20%；杭州的要求更加严格，PM2.5要下降26%。”吴建说。

而国Ⅳ车用柴油和国V汽油环保性能优越，减排明显。硫含量是车用汽柴油中最关键的质量指标。与国Ⅲ车用柴油相比，国Ⅳ车用柴油硫含量从350ppm降为50ppm，降幅高达85.7%；与国Ⅳ汽油相比，国V汽油硫含量由50ppm降为10ppm，大幅下降80%。如果按浙江去年消耗950万吨柴油770万吨汽油计算，本轮升级后，浙江全年可减少硫排放2850吨、308吨，合计减排3158吨，对环境改善贡献巨大。

吴建表示，除了硫排放减少，油品升级后，还能减少碳氢化合物10%以上，约2000吨；减少氮氧化物15%以上，约4000吨到6000吨；一氧化碳含量减少6%以上。

国V汽油大大减少了油品的杂质，对车辆保护有积极的作用。其中，最为明显的是减少了锰在燃烧室、进气阀和火花塞表面、汽车三元催化装置上沉积，对发动机保护作用明显。此外，禁止人为加入含锰添加剂，可以杜绝个别炼油企业通过较廉价的方式提高汽油标号的现象，对发动机、油路和油箱都是一个很好的保护。