广州港库存爆满 进口煤占库存一半

西南旱灾导致小水电关停，广州港电煤堆存量再创新高，进口煤的“零”关税和快捷的通关方式，导致广州港进口煤数量一直居高不下。
　　
2010年中国对大多数煤炭品种实施零进口关税，鼓励煤炭经营企业进口国际煤炭，在利于形成国内相对宽松的煤炭供需情况。《2010年关税实施方案》已正式公布并于自2010年1月1日起实施，其中将绝大多数煤炭的进口关税税率都下调至零水平，有利于有效利用国际煤炭资源，同时有利于国内煤炭市场形成宽松的供需状况，保障全国范围内的煤炭资源整合顺利推行。中国煤炭进出口数据显示，2009年1月至10月,全国出口煤炭1,890万吨,同比减少1,938万吨，下降50.6%；进口煤炭9,768万吨，同比增加6,176万吨，增长172%。净进口7,878万吨，同比少出多进8,114万吨。2009年中国首次成为了煤炭净进口国。
　　
“堆场已经堵满，连路都堵死了，没法再卸货。”日前，广州港负责煤炭业务的有关人士表示，广州港四个港区的堆存量共计280多万吨，超过了港口的实际负荷。除了“北煤南运”的电煤，这里堆积的还有很多进口煤。“今年前两个月，广州港处理进口煤炭量有250多万吨，而去年同期仅60多万吨”。
　　
根据广东省经济与信息化委员会的预测,随着逐步进入夏季,气温上升将导致降温用电需求增加,“全省电力供应将存在300万千瓦左右缺口,如果西部旱情加剧,并持续到5、6月份,西电东送将进一步比计划减少,加上其他因素的影响,缺口将进一步增大。”据此,广东省预警:全省各地将受缺电的困扰,企业的正常生产用电将受较大影响。近日数据反馈,一季度,广东省最大错峰负荷为290万千瓦,错峰范围涉及广州、深圳等10个地市,“居民生活用电和非工业行业、部分地市尚未受到错峰波及。”
　　
预计后期受干旱影响，水电发电不足，火电发电量增多，广州港高库存情况可能有所缓解。