新能源车骗补不是大规模事件

工业和信息化部部长苗圩在3月21日举行的“中国发展高层论坛2016”年会上表示，四部委关于新能源汽车“骗补”全面核查工作还没有最终结束，从目前看在一些点上确实已经发现问题。但他指出，新能源汽车骗补不是大规模事件，但“不管有多少辆，发现一起，绝对处置一起”。

2016年1月21日，工信部、财政部等四部委联合发布通知，对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。随后，2月初，财政部组织全国35个专员办检查北京、上海、江苏等25个省市，覆盖2013~2015年度获得中央财政补助资金支持的全部90家新能源汽车生产企业，延伸部分购买使用新能源汽车的企事业单位以及地方政府相关部门。此次检查不仅仅针对中央财政补助资金，对省、市、县三级提供的新能源补助资金也一并检查。

谈到新能源汽车骗补问题时，苗圩表示，在核查过程中，我们也发现了在局部地区确实存在少部分企业骗补的现象，但并不是大规模事件。“并不像有媒体报道的出现了7万至9万辆汽车骗补这么大的规模，当然，最后一共多少辆，还将在全国范围内进行核查。不管有多少辆，发现一起绝对处置一起，这些企业跑不了。”

对于如何惩处骗补企业，苗圩表示，国家财政的补贴也没有全部到位，对于骗补企业，没补的钱不会再下发，已经补的钱一定要扣回来，并且要依法进行处置，直至取消这些企业的资质。苗圩说，未来在全国范围内清查后，会第一时间向媒体公布2015年到底有哪些企业骗补，涉及多少车辆、多少资金。

据悉，3月11日，工信部发布通知，宣布将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。通知要求，汽车生产企业应加强机动车出厂合格证管理，严格按相关规定规范机动车出厂合格证样式备案、制作、配发、重发以及合格证电子信息上传、修改、撤销等工作，确保合格证及其电子信息与实际车辆唯一对应且保持一致。同时，对于生产一致性不符合要求、虚假开具合格证、倒卖合格证等违法违规失信企业，将列入黑名单，依法进行处罚，并向社会公示。