大秦线检修提前结束

原本为期30天的大秦铁路检修，于本月28日提前结束。本月大秦铁路开始为期30日的每天3小时的开天窗维修，大秦铁路检修给秦皇岛港铁路调入量造成了一定的影响，本月1-20日铁路调入量日均6829 车，54.6万吨，3月份的铁路调入量日均7577车，60万吨，环比下降9.8%和9%。

进入4月份，秦皇岛港的煤炭吞吐量有所回升。本月1-20日秦港吞吐量日均65万吨，3月份日均59.7万吨，环比上涨8.9%。煤炭吞吐量的上涨主要原因是电厂需煤量的增多。据相关数据显示，从4月10日至4月16日，一周内六大发电集团电厂日平均存煤天数同3月份相比，除国电电厂存煤天数没有变化仍为23天外，其余五大发电集团电厂存煤天数均有所下降，其中，华能下降幅度较大，下降了9天，上电和大唐各下降5天，浙电下降了6天，粤电下降了 1天。与前一周（4月3日至4月9日）相比，浙电和大唐没有变化，上电和粤电下降了1天，国电和华能下降了3天。 电厂日耗方面，六大发电集团电厂的日耗与3月份相比普遍上升，环比升幅分别为2.31%、3.42%、0.92%、14.87%、10.76%和 29.24%。其中，华能集团电厂日耗升幅最大，日均日耗为16.75万吨，升幅为29.24%。与前一周相比，国电和华能集团电厂日耗有所上升，升幅为 19.75%和7.86%，浙电、上电、粤电和大唐的电厂日耗降幅分别为3.46%、0.76%、1.34%和13.61%。

在大秦线检修的同时，太原局倾力保障大秦铁路煤炭运输。他们第一时间掌握各发煤站的流向；各相关车站制订周密的煤炭运输方案，确保煤炭运输畅通有序。同时，及时调整运力，对发运能力较大的发运站运输实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运政策，对大型煤炭生产企业请求装车实行当日落实制，采取划用车避峰、错峰措施，保证有货源必有货位、有请车能装车。各项措施保证了大秦铁路在为期一个月的每天3个小时的开天窗维修时，发运量受到的影响减小到最低。