1 土豪神华 分红590亿

中国神华3月17日晚公布2016年年报,2016年营业收入1831.27亿元,同比增3.4%;净利润227.12亿元,同比增40.7%;公司董事会建议派发2016年度末期股息现金0.46元/股,共计90.49亿元;派发特别股息现金2.51元/股,共计499.23亿元,而此次的特别股息派发受到市场格外关注。神华此次累计派发590.72亿元,折合股息率达18.17%,为去年净利润的260%。

中国神华测算,公司存量及经营流入资金可保障本次现金派息,本次现金派息不会对公司财务状况造成重大不利影响。这次特别股息,占中国神华2015年未分配利润的47.5%,占2016年的32.4%。

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2 宁夏煤电博弈

宁夏回族自治区境内的7大火力发电企业集体上书,要求自治区经信委尽快协调解决当前面临的经营困难,以解救“举步维艰、困难重重”的火电企业。文件显示,上书的7家企业,既包括华能、大唐、华电、国电四大发电集团所属的宁夏分公司,也包括中铝、京能、申能驻宁夏的火电企业。

七大国企在“上书”文件中表示:”2016年以来,神华宁煤集团区内煤炭合同价格由200元/吨先后多次涨价至目前的320元/吨(均为出矿价),并带动了区内周边市场煤无序大幅度涨价,发电企业和其他涉煤涉电行业的生产成本急剧升高“。因此,建议“协调宁煤尽快降低煤价至260元/吨以内”。

神华宁煤“霸气回应”在3月29日前签订合同,否则将无资源安排供应。

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3 天津港不再接收公路运输煤炭

从天津市环保局获悉,为加快调整天津港煤炭转运方式,解决天津港煤炭堆场及运煤汽车尾气排放污染问题,天津市明确要求4月底前,天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭。

此项部署较国家《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》“7月底前,天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭”的要求提前了3个月。

据天津市环保局相关负责人介绍,大型运煤车辆过境运输是影响京津冀地区空气质量的重要污染源之一。近年来,天津机动车污染问题日益突出,根据天津市最新的PM2.5源解析结果,机动车污染贡献已由2013年的16%上升至22%。为此,天津将机动车和船舶污染防治摆在环境保护更加重要的战略位置。

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4 山西省“十三五”煤炭工业发展规划

山西发改委和山西煤炭工业厅联合对外印发《山西省“十三五”煤炭工业发展规划》。《规划》显示,到2020年,全省煤矿900座以内,总能力13.2亿吨/年;其中,生产煤矿能力12亿吨/年,煤炭产量约10亿吨。到2020年,全行业销售收入达到1.5万亿元,其中,煤炭产业3000亿元,非煤产业1.2万亿元。“十三五”期间,山西省扣除国家认定的先进产能后,产能退出率不低于12%。到2020年,通过进一步减量重组、大幅降低煤矿数量,平均单井规模力争达到180万吨/年。

除此之外,山西省还拟打造晋北、晋中、晋东三大煤炭基地,晋北重点培育同煤集团和中煤平朔两个亿吨级煤炭企业,晋中重点培育焦煤集团亿吨级煤炭企业,晋东重点培育阳煤集团、潞安集团和晋煤集团三大煤炭企业向亿吨级企业迈进。

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5 加快优质产能释放

6月以来,煤炭价格进入上行通道,有部分地区动力煤价格已涨破600元/吨的“红色警戒线”。

在此情况下,6月30日,国家发改委发布《关于做好2017年迎峰度夏期间煤电油气运保障工作的通知》要求落实“放管服”要求,加快推进煤炭优质产能释放;强化煤炭产运需衔接,保障重点时段重点地区电煤稳定供应等。

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6 神华国电重组为国际能源投资集团

8月28日下午,国资委在官方网站发布消息称,经报国务院批准,中国国电集团公司与神华集团有限责任公司合并重组为国家能源投资集团有限责任公司。

国家能源集团资产规模超过1.8万亿元,拥有33万名员工、8家科研院所、6家科技企业,形成煤炭、常规能源发电、新能源、交通运输、煤化工、产业科技、节能环保、产业金融等8大业务板块;拥有四个“世界之最”,分别是最大的煤炭生产公司、最大的火力发电公司、最大的可再生能源发电公司和最大的煤制油煤化工公司。

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7 淡季不淡 煤价逆市上涨

按照往年惯例,9月以后本应进入用煤淡季,今年市场规律也应如此。但是9月份动力煤市场价格却一路走高,与以往的煤炭消费淡季局面形成鲜明的对比。

淡季煤价上涨的主要原因是受到环保、安检、以及会议召开等多种因素的影响,生产企业的生产开工情况一直处在偏紧的状态,加上受到十九大会议召开的影响,榆林等地区的火工品再次受限,煤炭产量逐渐收紧,市场缺煤心态严重。

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8 建立煤炭最低最高库存制度

近日,国家发展改革委、国家能源局联合印发了《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见(试行)》和《煤炭最低库存和最高库存制度考核办法(试行)》,并将自2018年1月1日起施行,有效期至2022年12月31日。

对于煤炭生产企业而言,煤矿地面生产系统中的储煤能力应达到3天至7天的矿井设计产量,储煤能力包括储煤场和贮煤装车仓总能力。同时,设有储煤场的煤矿,当动力煤价格处于绿色区域时,应保持不低于5天设计产量的最低储煤量;当动力煤价格出现大幅下跌超出绿色区域下限时,煤矿应保持不低于7天设计产量的最低储煤量;当动力煤价格出现大幅上涨超出绿色区域上限时,煤矿储煤量可不高于3天设计产量。不设储煤场的煤矿,应保持装车仓最大设计储煤量。

对于煤炭主要用户而言,电力、建材、冶金、化工等重点耗煤行业的相关企业,日常生产经营过程中煤炭最低库存原则上不应低于近3年企业储煤平均水平;在市场供不应求、价格连续快速上涨时,其存煤量不应高于最高库存,最高库存原则上不超过两倍的最低库存量。

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专题策划: 张磊     出品:中国能源网内容中心
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