4月1日，有举报信揭露，浙江部分中小型煤炭贸易商不惜花重金买通神华集团运销公司和煤炭检验机构的相关人员，以低卡的神华煤价格购买到高卡神华煤，从而牟取巨额利润。

 这封举报信是包括绿地能源集团有限公司下属企业在内的至少6家煤炭贸易商联合向国资委[微博]和神华集团递交的，而矛头则指向了以浙江华邦燃料有限公司和宁波丰华煤业有限公司为代表的浙江部分中小煤炭贸易商的种种不法套利行为，中间则牵扯到神华集团旗下的煤炭销售公司和黄骅港以及煤炭检验机构等各方。

一家名为华邦的煤炭经销商被指是黑幕交易的“始作俑者”，举报人称，该公司成立短短一年，通过低价倾销做出了500万吨的交易量，税前交易额达到惊人的21亿元，成为浙江第二大规模的煤炭贸易商。

通过大型用电煤央企向神华销售公司采购。依照神华销售公司销售策略，大型电企的采购量大，能享受神华集团十分优惠的长协煤价。而同时大型电企由于自有矿已部分开采、进口煤低价冲击等原因，手头上有多余的长协煤指标需向市场出售。该部分煤炭指标往往是由煤炭贸易商来收购。

神华煤并不是一般人可以弄到手的，有关系的才可以弄到，关系硬的则可以通过一些操作手段拿到价廉物美的煤炭。中间都是隐蔽进行的，所以才说煤炭贸易商不好做。

举报信披露，销售指令由神华北京总部下发至黄骅港后，贸易商花钱买通港口运销人员把某个品种的装船计划热值调高。如下单品种为神混5000，则装船计划下成5300-5500品种。然后，花钱买通取样人员，在采制样中掺配灰份高的煤，然后化验机构通过换样品，做低300-500大卡，化验结果就变成5000大卡左右，费用需10万-12万一船。或者在化验时增加2至3个点的水分，做低200卡，费用5万-7万一船。为了更具隐蔽性，使检查机关在卸货港复检更困难，贸易商甚至花钱买通运销和港口人员，把混煤分仓装后再换样，并做低结算卡值。

经过几个环节的运作，货到南方港口后，贸易商给地方国企留1-2元毛利后回购神华下的销售指令为5000卡的电煤，神华的结算价格是5000卡左右的产品，到了南方港化验就变成了5500卡的产品。贸易商就按略低于5500卡产品的市场价向用户推销。每吨能产生50元以上的毛利。如贸易商想增加销量，以低于正常神华采购价向用户倾销，也至少能保证30元/吨的利润。

由此，一条买通、作假、套利的成熟黑色产业链便浮出水面了，举报信提及该黑色产业链已经持续一年多了，造成国有资产流失约9亿元，更扰乱了整个煤炭销售市场。

举报材料中，涉及煤品采样变化的两艘轮船被指均是来自一家名为华邦燃料的浙江煤炭贸易商，多位举报人称，该公司就是黄骅港口黑幕交易的“始作俑者”。

资料显示，华邦燃料是去年新成立的一家煤炭经销企业，注册资本5000万元，注册地位于宁波大榭港，依靠当地的港口优势，向浙北、浙西等地供应煤炭。该公司成立短短一年，业绩急速壮大，通过低价倾销抢占了浙江地区10%的煤炭销售份额。据绍，华邦之所以能在短时间内做到如此规模，一个重要的原因是该公司在2012年底重金挖到了一位“关键人物”，即公司现在的总经理张一鸣。张一鸣原本是黄骅港的值班主任，在港内人脉关系颇为熟络。

华邦总经理张一鸣回应称：“我的确是在黄骅港工作过，但举报是恶意中伤，根本没有这回事。”张一鸣称，目前华邦燃料已将相关材料向上游采购渠道说明情况，“真实情况要调查后才能得知。”张一鸣还表示，目前华邦公司正在咨询律师，考虑起诉举报人。

神华销售集团纪委相关负责人表示已经成立调查组赴黄骅港调查。

4月10日，神华销售集团纪委书记邢伦对媒体表示，公司方面已在4月4日成立内部调查组，目前已在黄骅港进行了数天调查。“神华黄骅港自动化程度非常高，人为控制的环节比较少，做手脚的可能性比较小。接下去还会查，目前只是初步阶段。”

此外，邢伦透露，由于举报重点是把煤炭的卡值做低，神华还将联合煤炭化验室、煤炭科学院、电厂以及引进的第三方化验方进行调查了解。

4月11日下午，神华销售集团发布公告称，已经成立内部调查组赴黄骅港调查，同时将向司法报案，请求司法介入调查。

这种违规套利的手法已成一条较为成熟的黑色产业链，一方面，造成国有资产流失，另一方面，搅乱市场，一些正规煤炭贸易商难以生存。要么倒闭，要么同流合污。

神华集团表示，集团已经派调查组前往核实，目前还没有进一步的消息。

真相到底是什么？期待神华集团公正的调查结果。