电力煤炭要闻回顾（2019-10-21）

10月11日起，全国铁路实施新的列车运行图，铁路运输煤炭能力进一步提高。

从中国国家铁路集团有限公司获悉，10月11日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国增开货物列车95列，开行货物列车达19295列，货运能力进一步提升。

国铁集团相关部门负责人介绍，此次新列车运行图的实施，紧密结合铁路新线开通，积极适应铁路客货运输市场特点及需求变化，是铁路深化供给侧结构性改革、打赢“三保三增”攻坚战的重要举措。

其中，铁路货运通道能力进一步提高。9月28日，浩吉铁路全线开通运营，为我国新增一条纵贯南北的煤炭运输大通道，极大提升了北煤南运能力，为华中地区能源供应提供可靠运输保障。同时，为落实中央调整运输结构、增加铁路运量的部署要求，国铁集团安排包头至西安铁路增开万吨列车，在进出东北地区及其南下通道、漯河至阜阳等铁路，增加货物列车开行列数。

过去几十年来，我国煤炭的运输规律是“西煤东调”“北煤南运”。其中，内蒙古、山西、陕西三省份主要煤运通道的煤炭货运量占其货运总量的90%以上。

近年来，随着供给侧结构性改革的实施，煤炭落后产能被淘汰，煤炭优质产能被释放，煤炭产量向内蒙古、山西、陕西三省份集中的趋势愈发明显。

如今，全国煤炭供需格局正在发生显著变化——安徽、河南、山东、河北等地由传统的煤炭调出省转为调入省，贵州、宁夏等地煤炭调出规模减小，江苏、广东、吉林、黑龙江等地调入规模不断扩大。

煤炭市场格局的重大变化，反映出煤炭产业集中度的进一步提升，也意味着区域间煤炭调拨规模扩大、煤炭东调南运压力增大。

如今通车的浩吉铁路，作为国家“北煤南运”新的战略大通道，规划输送能力超过2亿吨/年。